前員工稱哪吒汽車智駕部門已解散 研發(fā)團隊大撤離！哪吒汽車正面臨諸多挑戰(zhàn)，包括供應商債務問題和研發(fā)團隊的解散。近期有消息稱，哪吒汽車的研發(fā)團隊已解散，上?？偛勘还虈?。對此，哪吒汽車否認了“解散研發(fā)團隊”的傳聞。然而，據(jù)前員工透露，智駕算法、座艙軟件等部門人員大多已離職，智駕業(yè)務已經(jīng)外包。

為解決部分供應商欠款問題，哪吒汽車召開了供應商大會，討論債轉股方案。不過，這一方案只針對部分供應商，規(guī)模較小或欠款金額不高的供應商沒有接到參會通知，只能通過法律途徑解決問題。由于賬上資金不足，即便強制執(zhí)行，供應商也可能拿不到錢。

3月22日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機構NLTH達成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖（約合21.5億元人民幣）授信支持。但要真正走出困境，仍需克服多重挑戰(zhàn)。

哪吒汽車是成立于2014年的新能源汽車品牌，運營方為合眾新能源汽車股份有限公司。王先生曾是哪吒汽車智駕算法部員工，他表示去年11月智駕部門全體解散，有兩三百號人，智駕已經(jīng)外包。合眾新能源研究院的曾先生也透露，研究院、算法、座艙軟件的研究人員幾乎全部離職，剩下的大多是硬件研發(fā)人員。李先生提到，哪吒汽車在巔峰時期有8000多名員工，到去年10月優(yōu)化至4000多人，現(xiàn)在公司飛書大群里只有1700多人。

哪吒汽車從去年下半年開始走下坡路，年終獎推遲發(fā)放且打折，2024年9月開始發(fā)半薪，11月發(fā)了完整工資后又恢復半薪，甚至有人只拿到上海最低基本工資2690元。多名離職員工表示，哪吒汽車去年11月主動與員工解除勞動關系，并承諾在60個工作日內(nèi)支付欠付工資和經(jīng)濟補償，但到期后普通員工并未收到款項。一些員工通過法院申請強制執(zhí)行，結果發(fā)現(xiàn)公司名下幾乎沒有可執(zhí)行資產(chǎn)。

同樣走法律程序的還有供應商。3月19日下午，哪吒汽車在總部召開供應商大會，討論債轉股方案。一名供應商表示，沒有其他辦法，因為哪吒汽車賬上沒錢，多次被強制執(zhí)行，工廠產(chǎn)線也被質押。另一名供應商則擔心，如果債轉股后再破產(chǎn)，股權將一文不值。值得注意的是，哪吒汽車董事長方運舟未出席此次大會，引發(fā)了一些供應商不滿。此外，一些小型供應商并未接到參會通知，直接被告知走法律流程。

哪吒汽車內(nèi)部問題早在去年就已顯現(xiàn)。李先生提到，去年9月發(fā)半薪時，公司沒有人站出來說明情況。前任CEO張勇離職后，方運舟兼任CEO，但并未安撫員工或告知未來規(guī)劃。王先生指出，資金鏈緊張時，公司不再提供廁紙和打印紙，而高層領導依然領取高工資。曾先生認為，組織架構存在問題，部門墻嚴重，決策時間長且執(zhí)行不到位。

面對困境，哪吒汽車將希望寄托在海外業(yè)務上。3月22日，哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機構NLTH達成戰(zhàn)略合作，獲得100億泰銖授信支持。根據(jù)規(guī)劃，哪吒X將于7月在泰國啟動本地化生產(chǎn)，目標是將泰國打造為東南亞出口基地。然而，哪吒汽車在泰國市場仍面臨不小挑戰(zhàn)，特別是在競爭激烈的低端車型領域。