同樣走法律程序的還有供應(yīng)商。3月19日下午,哪吒汽車在總部召開供應(yīng)商大會(huì),討論債轉(zhuǎn)股方案。一名供應(yīng)商表示,沒有其他辦法,因?yàn)槟倪钙囐~上沒錢,多次被強(qiáng)制執(zhí)行,工廠產(chǎn)線也被質(zhì)押。另一名供應(yīng)商則擔(dān)心,如果債轉(zhuǎn)股后再破產(chǎn),股權(quán)將一文不值。值得注意的是,哪吒汽車董事長方運(yùn)舟未出席此次大會(huì),引發(fā)了一些供應(yīng)商不滿。此外,一些小型供應(yīng)商并未接到參會(huì)通知,直接被告知走法律流程。
哪吒汽車內(nèi)部問題早在去年就已顯現(xiàn)。李先生提到,去年9月發(fā)半薪時(shí),公司沒有人站出來說明情況。前任CEO張勇離職后,方運(yùn)舟兼任CEO,但并未安撫員工或告知未來規(guī)劃。王先生指出,資金鏈緊張時(shí),公司不再提供廁紙和打印紙,而高層領(lǐng)導(dǎo)依然領(lǐng)取高工資。曾先生認(rèn)為,組織架構(gòu)存在問題,部門墻嚴(yán)重,決策時(shí)間長且執(zhí)行不到位。
面對困境,哪吒汽車將希望寄托在海外業(yè)務(wù)上。3月22日,哪吒汽車宣布與泰國專業(yè)汽車金融機(jī)構(gòu)NLTH達(dá)成戰(zhàn)略合作,獲得100億泰銖授信支持。根據(jù)規(guī)劃,哪吒X將于7月在泰國啟動(dòng)本地化生產(chǎn),目標(biāo)是將泰國打造為東南亞出口基地。然而,哪吒汽車在泰國市場仍面臨不小挑戰(zhàn),特別是在競爭激烈的低端車型領(lǐng)域。