3月23日,據(jù)德國《Handelsblatt》報(bào)道,梅賽德斯管理層計(jì)劃在4月向所有員工發(fā)送一封信,提供豐厚的遣散費(fèi)以鼓勵(lì)員工自愿離職。對于月薪近8萬人民幣且在公司工作至少30年的中層經(jīng)理來說,遣散費(fèi)可能超過400萬元人民幣。奔馳CEO奧拉·卡列尼烏斯表示,相關(guān)細(xì)節(jié)已經(jīng)與企業(yè)職工委員會達(dá)成一致。如果是一名30多歲、月薪約4.8萬元人民幣的工廠工人,遣散費(fèi)略高于80萬元人民幣。公司強(qiáng)調(diào),員工可以選擇是否接受這一提議。
奔馳采取這一措施的原因在于其當(dāng)前面臨的艱難處境。根據(jù)2024年財(cái)報(bào),全年?duì)I業(yè)收入為1455.94億歐元(約1.1萬億元人民幣),同比下降4.5%;毛利為285.76億歐元(約2166億元),同比下跌19.5%,毛利率降至19.6%,這是四年來首次跌破20%。稅后凈利潤為104.09億歐元(約789億元),同比大跌28.4%。
中國市場對奔馳的業(yè)績影響顯著。2024年,奔馳在中國的銷量為68.36萬輛,同比下降7%,成為全球跌幅最大的單一市場。此外,在全球汽車市場加速轉(zhuǎn)型電氣化的背景下,奔馳的電動車表現(xiàn)不佳,去年純電車型全年交付量為18.51萬輛,同比大跌23%。這些因素促使奔馳在全球范圍內(nèi)進(jìn)行裁員,以降低成本并提高效率。
3月23日,梅賽德斯管理層計(jì)劃在4月向所有員工發(fā)信,提供豐厚的遣散費(fèi)以鼓勵(lì)員工自愿離職
2025-03-25 10:48:51奔馳鼓勵(lì)員工自愿離職美衛(wèi)生部向全體員工發(fā)出25000美元的“自愿離職補(bǔ)償金”電子郵件
2025-03-09 13:41:16美衛(wèi)生部將向自愿離職員工發(fā)補(bǔ)償金