美國這招先自傷了傷害本土產(chǎn)業(yè)

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2025-03-21 09:44:36 環(huán)球時報

在全球化時代，產(chǎn)業(yè)鏈緊密相連，任何違背客觀規(guī)律的行為都可能首先傷害自身。路透社報道指出，美國計劃對中國船舶征收港口停靠費的做法已經(jīng)開始損害美國產(chǎn)業(yè)，特別是抑制了煤炭和農(nóng)產(chǎn)品等大宗產(chǎn)品的出口。

據(jù)報道，美國政府希望通過向停靠美國港口的中國相關(guān)船舶征收高達150萬美元的港口費來重振本國造船業(yè)。這一舉措導(dǎo)致美國煤炭庫存激增，并加劇了農(nóng)業(yè)市場的不確定性。美國主要出口商和運輸供應(yīng)商表示，這些潛在費用限制了將美國農(nóng)產(chǎn)品、能源、礦物等商品運往國際買家所需的船舶供應(yīng)。

Xcoal能源和資源公司的首席執(zhí)行官歐尼·思拉舍爾在給美國商務(wù)部長的一封信中提到，由于提議中的港口費，船東已經(jīng)拒絕為美國煤炭運輸提供報價。他警告說，制定并實施這些費用可能導(dǎo)致美國煤炭出口在60天內(nèi)停止，使價值1300億美元的運輸處于危險之中。此外，這種費用結(jié)構(gòu)可能會使美國煤炭的交付成本增加35%，從而失去全球市場競爭力，對就業(yè)造成災(zāi)難性影響。

西弗吉尼亞州煤炭協(xié)會的克里斯·漢密爾頓也透露，未售出的煤炭庫存不斷增加，該州的煤礦正準備裁員。美國石油協(xié)會則表示，擬議的費用還可能使美國更難出口石油、液化天然氣和精煉燃料等其他能源產(chǎn)品。知名集裝箱船運營商及其零售和制造業(yè)客戶同樣表達了擔憂，認為這些費用可能帶來嚴重后果，尤其是對于運輸食品和燃料等基本商品的散貨船和油輪來說，它們無法像集裝箱運輸公司那樣將成本分攤給多個客戶。

美國農(nóng)會聯(lián)合會稱，美國農(nóng)民不僅受到報復(fù)性關(guān)稅的影響，現(xiàn)在又因船費問題而陷入困境。谷物出口貿(mào)易商透露，從5月起無法確保海運運輸，使得玉米、大豆和小麥等大宗農(nóng)產(chǎn)品的銷售能力受限，因為最終成本不確定。運輸成本上升意味著這些產(chǎn)品在國際市場上失去競爭力。

中美貿(mào)易關(guān)系中，“合則兩利，斗則俱傷”這句話尤為貼切。中國外交部發(fā)言人毛寧指出，征收港口費和對貨物裝卸設(shè)備加征關(guān)稅等措施，不僅推高全球海運成本，擾亂供應(yīng)鏈穩(wěn)定，還會增加美國國內(nèi)通脹壓力，損害消費者和企業(yè)利益，最終也無法達到振興美國造船業(yè)的目的。

(責任編輯：于浩淙 zx0176)

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