早上7點(diǎn)30分,城市剛剛蘇醒,蘇州大潤發(fā)新入職的優(yōu)鮮配送員張亥秋已經(jīng)開始了一天的奔波。送完貨后,他隨即打開手機(jī)備忘錄,記錄這一單配送帶給他的感受。接單、揀貨、打包、送貨……這是最近兩周以來張亥秋的工作日常。
然而同事和客戶不知道的是,張亥秋還有另外一個(gè)身份——相城經(jīng)開區(qū)社會(huì)事業(yè)局副局長。今年1月起,蘇州在全市范圍內(nèi)部署開展“換位跑一次”行動(dòng),相城經(jīng)開區(qū)迅速響應(yīng),安排7名機(jī)關(guān)干部脫產(chǎn)兩周,全流程沉浸式體驗(yàn)網(wǎng)約車司機(jī)、快遞配送員、外賣配送員等新就業(yè)群體崗位。
張亥秋的手機(jī)備忘錄里記錄了外賣小哥的“酸甜苦辣”。他說自己這次體驗(yàn)了兩周的外賣騎手生活,寫下了4000多字的心得體會(huì)?!膀T手工作比想象中辛苦,高峰期甚至上廁所都要規(guī)劃時(shí)間。而且像有的商住一體小區(qū),沒有搭乘電梯的經(jīng)驗(yàn),到了晚高峰的時(shí)候速度很慢。另外,遇到一些老小區(qū),單元門特別難找,需要挨個(gè)兒詢問居民?!?/p>
視頻中,張亥秋身著外賣騎手工作服,提著食品袋來回穿梭在各寫字樓與居民樓之間。從手忙腳亂到熟練地完成揀貨、打包,再到送餐時(shí)迷路,經(jīng)過不斷問人才最終找到客戶地址。他表示,做外賣小哥是有一定技術(shù)要求的,特別是對(duì)路線的規(guī)劃。“這個(gè)工作是需要一定時(shí)間的摸索,才能夠達(dá)到像老手這樣的工作效率。我們即使送四五單也是手忙腳亂的,偶爾遇到高峰期很容易超時(shí)?!?/p>
在體驗(yàn)中,張亥秋發(fā)現(xiàn)了一些需要提升的保障服務(wù)措施。當(dāng)?shù)貫榱朔?wù)騎手、網(wǎng)約車司機(jī)等群體設(shè)置了“暖蜂驛站”,但實(shí)際利用率并不高。他還提出應(yīng)該將騎手的充換電需求與“暖蜂驛站”功能相結(jié)合。“騎手的電瓶車每天都會(huì)有換電的需求,但一些換電柜的設(shè)置其實(shí)現(xiàn)在也不算特別多?!睆埡デ锉硎荆麄儗⑨槍?duì)這一情況,在地圖上加標(biāo)注,并爭取在周圍商圈把點(diǎn)位再做優(yōu)化。