3月14日，寶馬集團(tuán)公布2024年財報，研發(fā)投入創(chuàng)歷史新高，達(dá)91億歐元，同比增長17.1%，約占集團(tuán)營收的6.4%。2025年將成為寶馬集團(tuán)的重要里程碑，為未來十年的持續(xù)成功奠定堅實基礎(chǔ)。寶馬堅持全維度科技創(chuàng)新，以智能賦能駕駛樂趣，堅定邁向新世代。

寶馬集團(tuán)董事長齊普策表示，在充滿挑戰(zhàn)的環(huán)境中，寶馬集團(tuán)依然保持戰(zhàn)略定力，篤定前行。公司聚焦兩大方面——確保穩(wěn)健業(yè)績并前瞻布局未來。以新世代為契機(jī)，全力推進(jìn)公司史上最大的戰(zhàn)略布局，并保持強(qiáng)勁的自由現(xiàn)金流。

近年來，寶馬集團(tuán)大規(guī)模投資主要用于智能化、電動化等領(lǐng)域的前沿科技，以及新世代車型相關(guān)的生產(chǎn)設(shè)施和體系建設(shè)。寶馬投入3億歐元在捷克索科洛夫打造了“未來出行開發(fā)中心”（FMDC），作為全球最大的測試場地，專注于駕駛輔助系統(tǒng)及自動駕駛技術(shù)的研發(fā)和測試。在人工智能方面，寶馬正在推進(jìn)全維度人工智能的應(yīng)用，通過AI全面賦能研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等全價值鏈各個環(huán)節(jié)，目前已有數(shù)百個AI尖端應(yīng)用場景，全面解鎖前所未有的高效率、產(chǎn)品質(zhì)量和以客戶為中心的新標(biāo)準(zhǔn)。動力電池方面，寶馬從2019年起率先建立電芯技術(shù)三大能力中心，覆蓋電池全生命周期，以體系化創(chuàng)新能力引領(lǐng)電池技術(shù)革新。

寶馬集團(tuán)官方透露，新世代不僅僅是一款車，它代表著寶馬在設(shè)計、技術(shù)、理念上的重大飛躍。新世代的突破性創(chuàng)新技術(shù)將應(yīng)用在未來所有BMW車型上。今年開始，寶馬將發(fā)起前所未有的強(qiáng)大產(chǎn)品攻勢：到2027年，寶馬集團(tuán)將在全球市場推出40余款新車型，覆蓋多種驅(qū)動模式及全部細(xì)分市場。

一直以來，“駕駛樂趣”都是寶馬的品牌核心。寶馬致力于以智能科技賦能駕駛樂趣，為客戶帶來情感化、沉浸式的駕駛體驗。2025年寶馬以硬核創(chuàng)新技術(shù)強(qiáng)勢開年，發(fā)布了全新智能電子電氣架構(gòu)，三大突破性創(chuàng)新技術(shù)——BMW首創(chuàng)全景iDrive、BMW首創(chuàng)駕控超級大腦（Heart of Joy）、革命性大圓柱電池，將智能駕駛樂趣提升至全新高度。

全新一代智能電子電氣架構(gòu)搭載在新世代車型上，將全面應(yīng)用于未來全系車型，是全球首個覆蓋多種驅(qū)動模式和全細(xì)分車型的架構(gòu)，更智能、更強(qiáng)大、更高效。全新電子電氣架構(gòu)支持AI用戶體驗和場景，相較于現(xiàn)款車型集成算力提升逾20倍。4臺高性能計算機(jī)即“超級大腦”負(fù)責(zé)整合4大核心用戶功能：車載娛樂系統(tǒng)、自動駕駛系統(tǒng)、駕駛動態(tài)控制系統(tǒng)，以及車輛進(jìn)入、空調(diào)與舒適體驗等。

三大突破性創(chuàng)新科技則是寶馬在智能操控、智能交互和電動化等核心技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新成果。在智能操控領(lǐng)域，寶馬首創(chuàng)駕控超級大腦可掌控高達(dá)18,000?！っ着ぞ氐膹?qiáng)大性能，信息計算速度提升10倍，帶來毫秒級精準(zhǔn)響應(yīng)。搭載駕控超級大腦的BMW新世代駕趣概念車將于4月在上海車展首發(fā)亮相。

目前，全新智能電子電氣架構(gòu)和三大突破性創(chuàng)新技術(shù)已經(jīng)上車新世代。首批新世代國產(chǎn)測試車已在沈陽下線，啟動全面嚴(yán)苛測試和驗證。2026年，新世代車型將在中國開始量產(chǎn)。