被低價(jià)新車背刺的老車主降價(jià)增配引爭議

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2025-03-15 22:04:25 經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)

汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)發(fā)酵，對銷售終端造成顯著影響。車型更新?lián)Q代周期縮短，車企通過降價(jià)增配提高競爭力，但這也導(dǎo)致短時(shí)間內(nèi)車型降價(jià)“背刺”老車主的問題日益嚴(yán)重。

在黑貓投訴平臺(tái)上，不少車主提到車型降價(jià)問題。例如，L品牌和S品牌的新車型在2月推出多項(xiàng)購車優(yōu)惠政策，引發(fā)大量老車主不滿。一位名叫劉燕的車主表示，她于2025年1月24日購買了L品牌新車，但在2月28日該車型官降1萬元，購車僅一個(gè)月就遭遇降價(jià)。她在購車時(shí)曾詢問銷售人員后期是否會(huì)有降價(jià)，得到否定回答。因此，她要求品牌賠償因降價(jià)帶來的損失。

另一位車主張鐘也有類似經(jīng)歷。他在今年1月購置了一輛L品牌新車，銷售人員表示因?yàn)槭菚充N車型不會(huì)降價(jià)。然而，一個(gè)多月后，該車降價(jià)1萬元。他認(rèn)為品牌方侵犯了消費(fèi)者的知情權(quán)和公平交易權(quán)，要求補(bǔ)償。

L品牌此次降價(jià)政策周期是從2025年2月28日到3月31日，消費(fèi)者購車可享受尾款立減1萬元以及3年0息金融方案，綜合優(yōu)惠達(dá)2.5萬元。盡管有車主不滿，但L品牌并未出臺(tái)補(bǔ)救措施。

S品牌的車主也面臨類似問題。張智在2024年11月3日下單并鎖定了一輛S品牌新車，但由于多次延遲交付，最終于12月8日提車。不到兩個(gè)月，S品牌推出了新款車型，不僅增加了智駕功能，還升級(jí)了硬件和增程器。他要求S品牌為老車主進(jìn)行硬件升級(jí)或給出其他同價(jià)值補(bǔ)償。目前，關(guān)于S品牌背刺老車主的投訴已達(dá)374個(gè)。

S品牌相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，新車上市降價(jià)增配是市場迫使的結(jié)果。新品通常會(huì)在功能和配置上有所升級(jí)，如果價(jià)格相應(yīng)增加則會(huì)失去競爭力。對于老用戶，品牌方面有一定補(bǔ)償，但可能未達(dá)到心理預(yù)期，他們一直在與老用戶溝通解決這一問題。

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