一些車主仍在通過媒體和12315等渠道投訴智己汽車的相關(guān)問題。有車主表示,如果投訴無果,他們計劃在本月的成都車展上進行維權(quán)。
車主們的訴求主要包括: - 推出官方二手車置換政策,并對上汽智己L7二手價托底,可用于置換新款車型。如果無法開展官方二手車置換,則要求補貼購車券,具體金額根據(jù)不同的購車輪次而定。 - 對于不想置換或增購的車主,要求按照購車券的9折一次性現(xiàn)金補貼。 - 對于保留權(quán)益的車主,要求賠償因官降導致的二手車貶值損失,并明確升級電池和雷達所需的條件及時間,同時提供座椅屏幕用原石或現(xiàn)金升級的政策。
車主們認為,智己的原石玩法缺乏實際價值,且高階智能輔助駕駛功能遲遲未上線,承諾的車端智能無限充電、電動門等功能也未兌現(xiàn)。這些車主堅持維權(quán)的原因是他們認為自己的權(quán)益受到了侵害,尤其是車輛的價值大幅下降。
起初,這些車主只是在車友群和論壇曝光此事,但未得到官方回應(yīng)。6月下旬,他們寫了一封聯(lián)名信公開聲討智己,仍未獲得回應(yīng)。智己在6月份推出的置換政策進一步引發(fā)了老車主的不滿,因為新政策損害了他們的原有權(quán)益。例如,智己曾承諾天使輪用戶可以用行駛數(shù)據(jù)兌換下一代激光雷達融合智駕系統(tǒng),但現(xiàn)在這個權(quán)益被限制只能用于新車置換,不能兌換其他服務(wù)。
此外,智己還存在區(qū)別對待的問題。上海車展期間,部分車主因維權(quán)獲得了九折回購智己L7并置換LS7的政策,但這一優(yōu)惠并非所有車主都能享受,引發(fā)了更多不滿。智己的降價行為也引起了車主們的強烈反應(yīng),尤其是在今年4月,智己L7突然降價8萬,導致二手車保值率大幅下降。盡管一些其他品牌在降價后給予老車主補償,但智己并未采取類似措施,反而將責任推給經(jīng)銷商。
目前,這些車主仍在堅持維權(quán),但尚未得到智己官方的有效回應(yīng)。智己的降價影響不僅限于L7,甚至擴展到了新交付的LS7車型,引發(fā)了更多車主的不滿。
11月1日,智己汽車公布了10月的銷售數(shù)據(jù),共售出10001臺,同比增長了149%。這一成績顯示了智己汽車在市場上的強勁表現(xiàn)和快速增長勢頭
2024-11-01 15:55:00智己汽車10月銷量10001臺