樂(lè)道和蔚來(lái)交付渠道合并推進(jìn)組織變革降本增效

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2025-03-13 11:21:10 易車

樂(lè)道和蔚來(lái)交付渠道合并！蔚來(lái)公司近期正在推進(jìn)組織變革，引入CBU經(jīng)營(yíng)機(jī)制以降本增效。該機(jī)制涉及多個(gè)方面，包括合并蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌的交付渠道，以及在偏遠(yuǎn)地區(qū)如哈爾濱、銀川等地讓蔚來(lái)區(qū)域公司總經(jīng)理兼任樂(lè)道銷售負(fù)責(zé)人。這些措施在銷售服務(wù)、供應(yīng)鏈及售后服務(wù)等方面取得了顯著效果。

早在今年2月底，蔚來(lái)就宣布了將蔚來(lái)和樂(lè)道兩個(gè)品牌的交付渠道合并，并打通團(tuán)隊(duì)人力和渠道資源。例如，在哈爾濱、銀川、烏魯木齊、西寧等偏遠(yuǎn)地區(qū)，樂(lè)道品牌的銷售負(fù)責(zé)人由蔚來(lái)區(qū)域公司總經(jīng)理兼任。此外，一線銷售人員的工作效率也得到了改進(jìn)。今年1月，蔚來(lái)更換了用戶運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人，廣州區(qū)域總經(jīng)理?xiàng)畈ㄘ?fù)責(zé)推動(dòng)銷售改革。他取消了試駕量、電話量等過(guò)程指標(biāo)的考核，并規(guī)定銷售管理層每周四向全體銷售人員直播，回應(yīng)一線反饋，提高了溝通與協(xié)同效率。據(jù)統(tǒng)計(jì)，雖然2月份整體試駕數(shù)減少了三分之一，但鎖單量增加了1000多單，轉(zhuǎn)化效率明顯提升。

供應(yīng)鏈方面，蔚來(lái)計(jì)劃從2024年起將成本團(tuán)隊(duì)從采購(gòu)部門分拆出來(lái)，作為獨(dú)立部門直接向CFO匯報(bào)，并設(shè)定采購(gòu)價(jià)格上限，超過(guò)一定比例需經(jīng)特殊審批才能立項(xiàng)。蔚來(lái)還將供應(yīng)商納入CBU體系并建立聯(lián)合經(jīng)營(yíng)報(bào)表，使成本和利潤(rùn)更加透明。平臺(tái)化和體系化成為蔚來(lái)供應(yīng)鏈升級(jí)的主要方向之一，新平臺(tái)座椅整體成本下降了10%。即將上市的2025款“5566”車型上，零部件通用率和復(fù)用度大幅提高。此外，全面搭載自研智駕芯片使得單車成本降低了1萬(wàn)元。

在售后服務(wù)方面，蔚來(lái)通過(guò)遷移總倉(cāng)地址大幅降低了租金，倉(cāng)庫(kù)物流和運(yùn)營(yíng)成本顯著下降，節(jié)省成本超過(guò)2億元。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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