雷軍回應(yīng)3天賣出1萬輛SU7 Ultra 智能科技成關(guān)鍵

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2025-03-09 21:09:57 羊城派

小米集團(tuán)創(chuàng)始人、董事長兼CEO雷軍在接受采訪時透露，小米首款高端電動車型SU7 Ultra在發(fā)布后三天內(nèi)鎖單量突破1萬輛，提前完成全年銷售目標(biāo)。目前面臨的主要問題是解決6-7個月的訂單排隊和擴(kuò)產(chǎn)。這一銷售成績不僅引起了業(yè)界廣泛關(guān)注，也被雷軍視為國產(chǎn)品牌接受度顯著提升的重要標(biāo)志。

對于新能源車出海和訂單激增問題，雷軍表示正在全球考察各地市場和政策，籌備在合適時機(jī)出海。當(dāng)前首要任務(wù)是解決國內(nèi)訂單排隊6-7個月的問題和擴(kuò)產(chǎn)。首款高端電動車型SU7 Ultra的熱銷，印證了國產(chǎn)品牌市場認(rèn)可度的提升。雷軍指出，新豪車顛覆傳統(tǒng)的關(guān)鍵在于智能科技，小米自研的HAD端到端全場景智駕系統(tǒng)已躋身行業(yè)第一陣營。

小米SU7 Ultra于2月27日正式上市，標(biāo)準(zhǔn)版定價52.99萬元，較預(yù)售價直降28.5萬元。開售僅10分鐘，大定訂單即突破6900臺，2小時內(nèi)破萬輛，三天內(nèi)鎖單量超1萬輛，訂單金額接近80億元。雷軍坦言，團(tuán)隊原計劃全年銷量目標(biāo)為1萬輛，如今三天即完成全年任務(wù)，遠(yuǎn)超預(yù)期。

雷軍認(rèn)為，SU7 Ultra的成功在于其“智能科技”的核心差異。新車搭載小米自研的Xiaomi HAD端到端全場景智駕系統(tǒng)，支持高階自動駕駛功能，并與小米手機(jī)、IoT設(shè)備無縫互聯(lián)，形成生態(tài)閉環(huán)。小米智駕技術(shù)已躋身行業(yè)第一陣營，成為與傳統(tǒng)豪車競爭的關(guān)鍵優(yōu)勢。性能方面，SU7 Ultra以強(qiáng)勁參數(shù)對標(biāo)寶馬M3、特斯拉Model S等車型，售價卻僅為競品的三分之二，進(jìn)一步強(qiáng)化了其“高性能智能電動車”的定位。

SU7 Ultra吸引了大量非傳統(tǒng)小米用戶，其中90%的購車者為傳統(tǒng)豪車用戶轉(zhuǎn)型，女性車主比例也超預(yù)期。小米通過“先高后低”的定價策略制造反差，成功引爆消費熱情。雷軍親臨交車儀式、與車主試駕互動等舉措，亦強(qiáng)化了品牌親和力。

業(yè)內(nèi)相關(guān)人士強(qiáng)調(diào)，雷軍將SU7 Ultra的成功歸結(jié)為“中國智造”的勝利，認(rèn)為這不僅是產(chǎn)品的突破，更是國產(chǎn)供應(yīng)鏈、智能化技術(shù)和市場信心的全面崛起。隨著新能源汽車競爭進(jìn)入下半場，小米以SU7 Ultra為起點，或?qū)樾袠I(yè)樹立全新的價值標(biāo)桿，引領(lǐng)國產(chǎn)高端電動車的崛起。

(責(zé)任編輯：張佳鑫 0764)

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