特斯拉歐洲市場銷量持續(xù)大跌 內(nèi)外因素共致挑戰(zhàn)。2025年2月,特斯拉在歐洲市場的銷量繼續(xù)呈現(xiàn)顯著下滑趨勢(shì)。根據(jù)最新數(shù)據(jù),特斯拉在多個(gè)關(guān)鍵市場的銷售同比下降幅度達(dá)到兩位數(shù),總體銷量較2024年同期下降46.2%。這一趨勢(shì)自2025年1月開始加劇,1月銷量已同比下降約50%,而2月的數(shù)據(jù)進(jìn)一步證實(shí)了特斯拉在歐洲面臨的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。
銷量下滑的原因復(fù)雜多樣,既包括外部市場因素,如部分國家電動(dòng)車激勵(lì)政策的取消,也涉及特斯拉內(nèi)部問題,例如產(chǎn)品更新節(jié)奏、庫存管理以及埃隆·馬斯克的政治干預(yù)帶來的品牌形象影響。
從具體市場來看,英國2025年2月銷量較去年同月增長19.38%,達(dá)3819輛;法國2025年2月銷量為2395輛,較2024年2月下降26.17%;荷蘭2025年2月銷量為983輛,相比2024年2月降低24.09%;挪威2025年2月銷量為917輛,較2024年2月減少48.40%;西班牙2025年2月銷量為919輛,較去年同期下降9.90%;瑞典2025年2月銷量為613輛,比2024年2月降低42.39%;丹麥2025年2月銷量為509輛,較2024年2月大幅下降53.13%;葡萄牙2025年2月銷量為545輛,相比2024年2月下降52.81%;比利時(shí)2025年2月數(shù)據(jù)缺失,僅知2024年2月銷量為1383輛。
部分歐洲國家電動(dòng)車激勵(lì)政策的調(diào)整對(duì)特斯拉銷量產(chǎn)生了直接影響。以法國為例,2025年2月特斯拉銷量從2024年的3244輛下降至2395輛,同比下降44.4%。政府取消部分購車補(bǔ)貼使得消費(fèi)者對(duì)價(jià)格敏感度增加,特斯拉的高端定位和高定價(jià)策略在失去補(bǔ)貼支持后顯得尤為脆弱。
與此同時(shí),挪威市場提供了截然不同的對(duì)比。挪威2月汽車銷量幾乎全部為電動(dòng)車,且整體同比增長21%,但特斯拉銷量卻下降了45.3%,從1777輛降至917輛。歐洲電動(dòng)車市場的競爭格局正在發(fā)生深刻變化。傳統(tǒng)車企如大眾、寶馬和新興電動(dòng)車品牌如比亞迪正加速推出價(jià)格更具競爭力且符合本地需求的產(chǎn)品,在今年碳排壓力下,大眾的ID系列和比亞迪的經(jīng)濟(jì)型電動(dòng)車在價(jià)格和本地化設(shè)計(jì)上占據(jù)優(yōu)勢(shì)。
特斯拉汽車在歐洲市場的銷量遭遇了顯著下滑。據(jù)彭博社報(bào)道,上個(gè)月特斯拉在歐洲的整體銷量下降了45%,而同期競爭對(duì)手的電動(dòng)汽車需求則大幅增長
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