特斯拉FSD為何著急入華鯰魚(yú)還是智商稅？

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2025-03-06 09:05:40 互聯(lián)網(wǎng)亂侃秀

特斯拉FSD為何著急入華！2019年，特斯拉在中國(guó)建廠，開(kāi)啟了國(guó)產(chǎn)化進(jìn)程。當(dāng)時(shí)，特斯拉的進(jìn)入被形容為帶著“屠刀”而來(lái)，對(duì)中國(guó)新能源市場(chǎng)產(chǎn)生了巨大影響，推動(dòng)了國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展。

幾年來(lái)，在特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)壓力下，國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)取得了顯著進(jìn)步。如今，特斯拉再次帶來(lái)新的技術(shù)——FSD（完全自動(dòng)駕駛）。盡管在中國(guó)市場(chǎng)它被稱(chēng)為“FSD智能輔助駕駛功能”，但依然引起了廣泛關(guān)注。此前在北美，F(xiàn)SD表現(xiàn)優(yōu)異，被認(rèn)為是全球領(lǐng)先的端到端自動(dòng)駕駛技術(shù)之一。

很多人認(rèn)為，F(xiàn)SD進(jìn)入中國(guó)將像2019年的特斯拉一樣，成為中國(guó)自動(dòng)駕駛技術(shù)領(lǐng)域的一條“鯰魚(yú)”，促進(jìn)本土技術(shù)的發(fā)展。然而，測(cè)試結(jié)果顯示，F(xiàn)SD的表現(xiàn)并不盡如人意。首先，其價(jià)格高達(dá)6.4萬(wàn)元，遠(yuǎn)高于其他國(guó)產(chǎn)車(chē)企提供的類(lèi)似功能，許多國(guó)產(chǎn)車(chē)甚至免費(fèi)提供或僅收取少量費(fèi)用。其次，經(jīng)過(guò)媒體和博主們的測(cè)試，F(xiàn)SD在識(shí)別單行道、公交車(chē)道以及紅綠燈等方面存在明顯不足，甚至?xí)霈F(xiàn)亂變道的情況。有博主表示，測(cè)試一小時(shí)后，12分全部扣完，與國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)的自動(dòng)駕駛技術(shù)相比差距明顯。

也有人指出，由于特斯拉采用的是基于視覺(jué)的人工智能算法，需要大量數(shù)據(jù)進(jìn)行訓(xùn)練。隨著數(shù)據(jù)量的增加，F(xiàn)SD的表現(xiàn)可能會(huì)有所提升。未來(lái)是否如此，還有待觀察。如果FSD在國(guó)內(nèi)確實(shí)無(wú)法超越國(guó)產(chǎn)車(chē)，那么它可能真的只是“智商稅”。畢竟，花費(fèi)6.4萬(wàn)元購(gòu)買(mǎi)這項(xiàng)技術(shù)顯然不太劃算。

特斯拉FSD為何著急入華。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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