今年的政府工作報告提出加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場,實施降低全社會物流成本專項行動。3月5日上午,在“部長通道”集中采訪活動中,交通運輸部部長劉偉表示,自2017年起,交通運輸部大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸?shù)墓D(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水。2024年,全國全社會物流成本共降低了大約4000億元,其中運輸成本降低了2800億元,占到總成本的2/3左右。
“降低物流成本”已經(jīng)成為當(dāng)下社會經(jīng)濟生活的一個關(guān)鍵詞。去年12月,中辦、國辦印發(fā)了《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》,要求深化鐵路、公路、水路、民航、郵政等行業(yè)體制機制改革,完善制度規(guī)則,推動交通運輸跨區(qū)域統(tǒng)籌布局、跨方式一體銜接、跨領(lǐng)域協(xié)同發(fā)展,形成統(tǒng)一開放的交通運輸市場。
3月5日,十四屆全國人大三次會議在人民大會堂開幕。國務(wù)院總理李強代表國務(wù)院向十四屆全國人大三次會議作政府工作報告。報告提出要加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場,實施降低全社會物流成本專項行動。劉偉回應(yīng)稱,全社會物流成本主要由運輸成本、倉儲成本和管理成本構(gòu)成,其中運輸成本占大頭,超過50%。交通運輸部會同國家有關(guān)部委共同研究制定了交通物流降本提質(zhì)增效行動計劃及鐵路、公路、水運、民航、郵政等五個領(lǐng)域的實施方案。
《關(guān)于加快建設(shè)統(tǒng)一開放的交通運輸市場的意見》提出,深化綜合交通運輸體系改革,打破區(qū)域和行業(yè)壁壘,促進多種交通運輸方式協(xié)同融合,提升綜合交通運輸效率,為高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。劉偉強調(diào),統(tǒng)一開放的交通運輸市場是全國統(tǒng)一大市場的重要組成部分,通過深化改革,將促進完善公平公正的市場環(huán)境。
劉偉介紹,在工作推進中,交通運輸部重點突出了調(diào)結(jié)構(gòu)、強樞紐、促聯(lián)運三個方面。調(diào)整運輸結(jié)構(gòu)方面,從2017年開始大力推動大宗貨物和集裝箱中長距離運輸?shù)墓D(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水,鐵路貨物周轉(zhuǎn)量增長超過30%,水路貨物周轉(zhuǎn)量增長了40%。強化樞紐功能方面,交通運輸部支持37個城市實施了500多個項目,集中打造一批高水平的綜合交通樞紐。大力發(fā)展多式聯(lián)運方面,依托綜合交通樞紐,交通運輸部推動鐵水聯(lián)運、公鐵聯(lián)運和空鐵聯(lián)運,集裝箱鐵水聯(lián)運貨物量保持年增速在15%以上。多式聯(lián)運重點突破了“一單制”“一箱制”,制定出臺了一批標(biāo)準(zhǔn),實行全過程的“電子運單”,取得了較好的效果。未來,交通運輸部將繼續(xù)按照政府工作報告的部署要求,推進統(tǒng)一開放的交通運輸市場建設(shè),進一步降低物流成本。