這場現(xiàn)象級傳播并非偶然。2025年恰逢中國“十四五”機器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃收官之年,工信部最新數(shù)據(jù)顯示,我國人形機器人核心零部件國產(chǎn)化率已達83%,伺服電機響應(yīng)速度比三年前提升5倍,而成本卻下降40%。
宇樹機器人的功夫表演中,那套價值25萬元的靈巧手模組,正是蘇州某供應(yīng)鏈企業(yè)用3D打印技術(shù)實現(xiàn)的輕量化突破。上海人工智能實驗室發(fā)布的“泛化站立算法”,讓機器人能在摔倒、滑倒等非常規(guī)狀態(tài)下自主恢復(fù)站立,這項技術(shù)不僅登上《Science Robotics》封面,還被整合進宇樹新一代控制系統(tǒng)中,使得機器人在完成高難度踢腿后能自然垂手。
國際巨頭對此反應(yīng)強烈。波士頓動力創(chuàng)始人Marc Raibert坦言他們購買了兩臺宇樹機器人做逆向工程。這位曾締造Atlas神話的大佬對中國廠商的電機效率驚嘆不已——同樣完成側(cè)空翻,宇樹機器人的能耗僅有Atlas的1/3,這背后是杭州某研究院研發(fā)的磁編碼器技術(shù),將位置檢測精度提升到0.001度。
中國企業(yè)還在場景落地方面迅速推進。宇樹功夫機器人已接入某少林寺文旅項目,游客不僅能觀看表演,還能通過AR眼鏡學(xué)習(xí)機器人標注的108式分解動作;眾擎機器人則與順豐合作,前空翻技術(shù)被改造成倉庫貨架間的飛躍搬運模式,把分揀效率提升4倍。
北京航空航天大學(xué)機器人所所長王田苗指出,真正可怕的是中國企業(yè)的工程化能力——他們敢把實驗室技術(shù)直接扔進菜市場測試。眾擎團隊透露,前空翻視頻拍攝前,機器人在城中村臺階上摔過127次,算法團隊硬是靠海量跌倒數(shù)據(jù)訓(xùn)練出抗干擾模型。
清華大學(xué)人工智能研究院孫教授提醒,當機器人比人類更標準時,要追問功夫的本質(zhì)。他舉例說,宇樹機器人可以完美復(fù)刻李連杰《精武英雄》里的連環(huán)踢,但面對武當?shù)篱L隨機拋出的拂塵時,算法卻陷入死機——說明當前機器人對武術(shù)“隨機應(yīng)變”哲學(xué)的理解仍停留在表層。
1月21日0時13分,廣州南站開往茂名的C9925次列車正點開出,這是廣州南站2025年春運期間的首趟始發(fā)夜間高鐵,標志著該站春運“通宵”模式正式開啟
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