美征收關(guān)稅將沖擊韓國(guó)汽車業(yè) 韓車企面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)

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2025-02-26 22:49:25 經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)

美國(guó)總統(tǒng)特朗普近日表示，最早將于4月初對(duì)進(jìn)口汽車征收25%的關(guān)稅。這一舉措在韓國(guó)汽車業(yè)界引發(fā)強(qiáng)烈震動(dòng)。韓國(guó)車企原本預(yù)計(jì)美國(guó)對(duì)韓國(guó)產(chǎn)汽車的關(guān)稅可能維持在10%左右，但最終決定的25%稅率遠(yuǎn)超預(yù)期，這將使韓國(guó)車企在美國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力面臨嚴(yán)峻考驗(yàn)?？紤]到2024年韓國(guó)對(duì)美汽車出口額達(dá)到347億美元，占整體汽車出口的49.1%，新關(guān)稅舉措可能使韓國(guó)汽車業(yè)陷入困境。

隨著對(duì)美汽車出口量激增，韓國(guó)已成為美國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)的第二大供應(yīng)國(guó)，僅次于墨西哥。去年韓國(guó)現(xiàn)代汽車和起亞汽車在美國(guó)共銷售177萬輛，其中在美國(guó)本土生產(chǎn)63萬輛，墨西哥工廠生產(chǎn)14萬輛，其余約100萬輛由韓國(guó)直接出口至美國(guó)。如果新關(guān)稅舉措落地，這約100萬輛韓國(guó)產(chǎn)汽車的出口價(jià)格將大幅上漲，使韓國(guó)汽車在美國(guó)市場(chǎng)的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力大打折扣。而對(duì)韓國(guó)通用汽車集團(tuán)來說，情況更為嚴(yán)峻，其超過90%的產(chǎn)量出口至美國(guó)，面對(duì)如此高額的關(guān)稅，公司甚至可能面臨生存危機(jī)。

韓國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)于美國(guó)市場(chǎng)的依賴程度極高。韓國(guó)現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)和韓國(guó)通用汽車集團(tuán)等在國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)線和供應(yīng)鏈體系直接影響著約34萬名汽車行業(yè)從業(yè)者，關(guān)稅增加帶來的市場(chǎng)萎縮可能導(dǎo)致大量就業(yè)崗位流失。韓國(guó)金融業(yè)也對(duì)新關(guān)稅舉措的經(jīng)濟(jì)影響表示擔(dān)憂。韓國(guó)中小企業(yè)銀行的經(jīng)濟(jì)研究報(bào)告指出，一旦征收25%關(guān)稅生效，韓國(guó)汽車對(duì)美出口將減少約9.1萬億韓元（約合63億美元），實(shí)際損失可能超過10萬億韓元。

另有韓國(guó)金融機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)稱，如果美國(guó)對(duì)韓國(guó)本土產(chǎn)的汽車征收10%關(guān)稅，對(duì)墨西哥產(chǎn)的汽車征收25%關(guān)稅，那么現(xiàn)代汽車的年?duì)I業(yè)利潤(rùn)將減少1.9萬億韓元，起亞汽車將減少2.4萬億韓元；如果對(duì)韓國(guó)產(chǎn)的汽車也征收25%關(guān)稅，那么兩家企業(yè)的總利潤(rùn)損失可能高達(dá)10萬億韓元，占去年27萬億韓元總利潤(rùn)的35%以上。

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