多家車企回應特斯拉FSD入華鯰魚效應激活市場活力

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2025-02-26 19:27:33 澎湃新聞

原先擔心特斯拉FSD進入中國后會對市場造成巨大沖擊，但現(xiàn)在這種擔憂有所減輕，因為有了DeepSeek。2月25日，在中國電動汽車百人會論壇上，中國科學院院士歐陽明高表達了這一觀點。他還提到，鑒于當前國際形勢，F(xiàn)SD完全進入中國市場還需克服許多障礙，他對國內(nèi)企業(yè)在智能駕駛領域的主導地位更加有信心。

同一天，特斯拉通過微信小程序開始分批推送2024.45.32.12軟件更新，其中最重要的一項升級是“城市道路Autopilot自動輔助駕駛”，優(yōu)化了現(xiàn)有的NOA自動輔助導航駕駛功能。更新后，車輛能在受控道路和城市道路上根據(jù)導航路線引導行駛，并識別交通信號燈執(zhí)行相應動作。在沒有設置導航路線的情況下，車輛將根據(jù)實際情況選擇最優(yōu)路徑行駛。這次更新被視為FSD正式進入中國市場的第一步。

今年以來，“智能駕駛”成為中國汽車行業(yè)的重要關鍵詞。各大車企紛紛加碼高階智駕，比亞迪提出“全民智駕”的口號，長安汽車、嵐圖汽車、零跑汽車等也宣布進入該領域。極氪、小鵬等新勢力車企計劃在2025年實現(xiàn)L3級自動駕駛。中信證券預計，到2025年，城市NOA和高速NOA在中國的滲透率將分別達到14%和30%。

對于特斯拉FSD進入中國市場，多家車企表示歡迎，認為這將為行業(yè)帶來活力。小鵬汽車CEO何小鵬在社交媒體上發(fā)文稱，希望特斯拉能推動智能駕駛技術的發(fā)展。他認為，小鵬和特斯拉是全球最早將大模型端到端技術應用于智能駕駛并量產(chǎn)落地的企業(yè)之一，有能力不依賴高清地圖和激光雷達實現(xiàn)全球通用的智能駕駛系統(tǒng)。

高昂的價格成為FSD推廣的一大障礙。何小鵬提出，高階智駕若想在全球市場普及，必須做到基礎硬件標配、軟件免費、高頻OTA更新。小鵬P7+已經(jīng)實現(xiàn)了這一點。一位業(yè)內(nèi)人士也指出，F(xiàn)SD的訂閱模式在中國可能面臨挑戰(zhàn)，短期內(nèi)對銷量的影響不會太大。盡管如此，特斯拉FSD依然是全球最強的智駕系統(tǒng)之一，其競爭力不容忽視。

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