“世界工廠”的韌性來(lái)自哪里？智能化升級(jí)助力轉(zhuǎn)型

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2025-02-25 23:45:47 央視新聞

作為中國(guó)新能源車(chē)第一大省，全國(guó)每四輛新能源車(chē)中就有一輛來(lái)自廣東。去年，大量新能源車(chē)從廣東出發(fā)，銷(xiāo)往全球一百多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

在廣州一家跨國(guó)傳統(tǒng)車(chē)企的新能源生產(chǎn)線上，機(jī)器人幾秒鐘就能完成玻璃、座椅、輪胎等零部件安裝；幾乎每?jī)煞昼娋陀幸惠v全新的新能源車(chē)下線。企業(yè)引入了全自動(dòng)檢測(cè)系統(tǒng)，監(jiān)控每一道作業(yè)工序，產(chǎn)品一次合格率超過(guò)99.7%。

這家企業(yè)的副總經(jīng)理彭寶林表示，他們采用嚴(yán)格的全球標(biāo)準(zhǔn)和先進(jìn)制造技術(shù)，依托大灣區(qū)成熟的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈，從源頭控制品質(zhì)。通過(guò)與供應(yīng)商同步開(kāi)發(fā)和全程管理，將零部件不良率降低到每百萬(wàn)臺(tái)0.3件。

為應(yīng)對(duì)復(fù)雜多變的路況，企業(yè)聯(lián)合研發(fā)出全球首批實(shí)現(xiàn)一段式端到端智能駕駛的大模型。該模型配備27個(gè)傳感器，捕捉環(huán)境信息并進(jìn)行分析處理，輸出最優(yōu)行駛軌跡。搭載的芯片提供每秒254萬(wàn)億次運(yùn)算能力，使車(chē)輛在復(fù)雜路況中不斷自主學(xué)習(xí)和成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)類(lèi)人駕駛方式。這些創(chuàng)新使得這家傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)成功轉(zhuǎn)型，打造出具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的“智造”產(chǎn)品。

彭寶林還提到，智能智駕和智能座艙由本土高科技企業(yè)提供服務(wù)，企業(yè)積極擁抱最新技術(shù)。隨著智能化升級(jí)迭代的完成，企業(yè)將從“產(chǎn)在中國(guó)”到“研在中國(guó)”實(shí)現(xiàn)進(jìn)階，融合中國(guó)智慧、先進(jìn)科技和高品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，立足中國(guó)市場(chǎng)，參與全球競(jìng)爭(zhēng)。

智能化升級(jí)是外貿(mào)企業(yè)提升自身實(shí)力的具體體現(xiàn)。廣東各地推行的“鏈?zhǔn)礁脑臁币苍谥厮堋皬V東制造”。這種改造借助龍頭企業(yè)的帶動(dòng)，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的整體數(shù)字化轉(zhuǎn)型。一家專(zhuān)注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的廣東高科技企業(yè)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，幫助眾多企業(yè)實(shí)現(xiàn)智慧運(yùn)營(yíng)，縮短交貨時(shí)間，降低成本。

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