我國海洋工程裝備制造連續(xù)7年霸榜全球新裝備推動綠色轉(zhuǎn)型

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2025-02-25 10:07:54 光明網(wǎng)

2月23日，我國自主研發(fā)的第四代海洋工程安裝船“志高號”和“志遠號”在江蘇南通順利竣工。這兩艘船的主要任務(wù)是將風(fēng)機運送至深遠海，并進行安裝等施工作業(yè)。它們的制造完工對推動深遠海風(fēng)電規(guī)?；_發(fā)、加速能源綠色低碳轉(zhuǎn)型具有重要意義。

作為我國第四代海洋工程安裝船，“志高號”和“志遠號”在深遠海吊裝、打樁等方面作業(yè)能力出眾。讓我們近距離了解這兩大海上風(fēng)電安裝利器?！爸靖咛枴钡闹饕δ苁堑跹b和基礎(chǔ)打樁，它有紅色巨型桶樁和130米長的臂架組成的主吊系統(tǒng)，能夠吊起3600噸的貨物，相當(dāng)于一次性吊起2500輛家用轎車。它的主吊鉤可以進行360度旋轉(zhuǎn)，速度比上一代提升一倍，精度誤差不超過10厘米。此外，“志高號”的主機艙配備4臺發(fā)電機組，每小時能發(fā)電17000度，滿足近2000戶家庭一天的用電需求，確保整艘船全天候高強度作業(yè)。

“志遠號”與“志高號”不同之處在于它有四根125米長的“大長腿”，可以深入海底海床，在水深70米的海域進行海上風(fēng)電機組的安裝作業(yè)。其吊機最高可以把貨物吊到170米的高度，相當(dāng)于58層樓高，負責(zé)海上機組最后的安裝工作，特別是機艙和葉片的安裝。

兩艘船緊密配合完成一臺風(fēng)機的安裝。“志高號”先用“大鐵臂”將鋼管樁吊起插入水中，再用打樁錘把鋼管樁打入海底，完成基礎(chǔ)打樁。隨后，“志遠號”利用“大長腿”穩(wěn)穩(wěn)扎入海底，升高船體提供穩(wěn)固平臺，吊裝塔筒并逐一安裝風(fēng)機機艙和扇葉。這樣，兩艘船共同完成了單機容量25兆瓦的深遠海一體化海上風(fēng)電高效率施工作業(yè)。

新裝備不斷投產(chǎn)進一步鞏固了我國在海洋工程裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢，市場份額已連續(xù)7年居世界首位。江蘇南通振華重裝碼頭是國家級海工裝備和高科技船舶先進制造業(yè)集群所在地，這里的海工裝備約占國內(nèi)市場1/4，船舶制造業(yè)規(guī)模居國內(nèi)第一。據(jù)統(tǒng)計，2024年全球海工市場共成交海洋工程裝備訂單209艘，金額約268億美元，同比增長95%。其中，我國新承接各類海洋工程裝備108艘、金額約186億美元，占世界份額69.4%。預(yù)計未來5年海上風(fēng)電船舶將保持25%左右的高速增長。

我國高端船舶海工裝備領(lǐng)域“含新量”和“含綠量”不斷實現(xiàn)技術(shù)突破。浮式液化天然氣生產(chǎn)儲卸裝置、浮式生產(chǎn)儲卸油裝置、大型海上風(fēng)電安裝船、新型海上風(fēng)電運維船訂單持續(xù)承接。2024年，我國新接綠色船舶訂單國際市場份額達到78.5%，實現(xiàn)了主流船型的全覆蓋。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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