全民智駕時(shí)代真的要來(lái)了嗎。2月10日，比亞迪舉辦智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)，宣布全民智駕戰(zhàn)略。天神之眼技術(shù)矩陣全面落地，全系車型標(biāo)配高階智駕技術(shù)，覆蓋7萬(wàn)級(jí)至20萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)。首批上市的21款車型采用“5R12V12U傳感器方案”，實(shí)現(xiàn)“加量不加價(jià)”。國(guó)民神車海鷗也標(biāo)配了高階智駕功能，真正做到“好技術(shù)人人可享”，開啟了“發(fā)布即上車”的智駕普惠新時(shí)代。消費(fèi)者購(gòu)車即可享受高階智駕，無(wú)需等待后續(xù)升級(jí)。

發(fā)布會(huì)上，比亞迪宣布其全系車型將搭載高階智駕技術(shù)，構(gòu)建起天神之眼技術(shù)矩陣。該技術(shù)矩陣包含A、B、C三套方案，分別針對(duì)不同市場(chǎng)和車型定位。天神之眼A（DiPilot 600）搭載于仰望品牌，采用三激光雷達(dá)方案，主打極致性能；天神之眼B（DiPilot 300）應(yīng)用于騰勢(shì)及比亞迪高端車型，配備單激光雷達(dá)；天神之眼C（DiPilot 100）面向主流市場(chǎng)，采用行業(yè)獨(dú)創(chuàng)的前視三目攝像頭方案，覆蓋7萬(wàn)-20萬(wàn)元區(qū)間車型，實(shí)現(xiàn)了技術(shù)普惠全民智駕的目標(biāo)。

在電動(dòng)化的上半場(chǎng)，比亞迪依靠強(qiáng)大的研發(fā)能力和體系優(yōu)勢(shì)創(chuàng)造了“電比油便宜”的奇跡。在智能化的下半場(chǎng)，比亞迪發(fā)布了全民智駕戰(zhàn)略，背后是龐大的數(shù)據(jù)支持、強(qiáng)大的研發(fā)實(shí)力與規(guī)?；木薮髢?yōu)勢(shì)。三大優(yōu)勢(shì)包括：中國(guó)最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，累計(jì)銷售超過(guò)440萬(wàn)臺(tái)搭載L2及以上駕駛輔助的車輛；全球最大的研發(fā)工程師團(tuán)隊(duì)，研發(fā)人員超11萬(wàn)名，其中智駕工程師共5000多名，實(shí)現(xiàn)軟硬件全棧自研；全球規(guī)模最大的新能源汽車生產(chǎn)制造體系，帶動(dòng)整個(gè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展，加速智駕普及。

天神之眼C的“三目+多雷達(dá)”方案為行業(yè)提供了一個(gè)低成本、高精度的智駕新范式。比亞迪憑借超過(guò)440萬(wàn)輛智駕車型的數(shù)據(jù)積累，建立了全球最大的車云數(shù)據(jù)庫(kù)，算法迭代速度遠(yuǎn)超同行，形成了強(qiáng)大的生態(tài)壁壘。

比亞迪此次讓智駕從高配變標(biāo)配，此前動(dòng)輒20多萬(wàn)才能擁有的智駕功能現(xiàn)在10萬(wàn)內(nèi)車型就能搭載。對(duì)用戶來(lái)說(shuō)，比亞迪車輛更具性價(jià)比，也讓全民都能開得起智駕車。未來(lái)，隨著天神之眼系統(tǒng)不斷升級(jí)，更多車型實(shí)現(xiàn)智駕覆蓋，比亞迪有望在2025年實(shí)現(xiàn)“無(wú)智駕，不新車”的目標(biāo)。選車不再只是選擇代步工具，而是選擇一個(gè)“智能出行伙伴”。這場(chǎng)由中國(guó)品牌引領(lǐng)的智駕革命，可能重新定義全球汽車產(chǎn)業(yè)的未來(lái)。

從“油電同價(jià)”到“智駕平權(quán)”，比亞迪一直是行業(yè)的顛覆者。這次智能化戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)展示了技術(shù)實(shí)力和市場(chǎng)魄力，釋放出明確信號(hào)：在汽車產(chǎn)業(yè)百年變局中，中國(guó)企業(yè)正從追隨者變成規(guī)則制定者。對(duì)消費(fèi)者而言，這無(wú)疑是個(gè)最好的時(shí)代，只需7萬(wàn)元，就能提前踏入全民智駕的未來(lái)。