因司機(jī)違規(guī)駕駛,網(wǎng)約車發(fā)生車禍,車上孕婦不幸流產(chǎn)。上海市浦東新區(qū)人民法院審理了這起公路旅客運(yùn)輸合同糾紛案件。
法院認(rèn)定,原告通過網(wǎng)約車平臺預(yù)定了服務(wù),雙方形成公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系。而原告與保險(xiǎn)公司、租車公司、司機(jī)并非合同相對方,因此上述三被告不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。最終,法院判定網(wǎng)約車平臺承擔(dān)全部賠償責(zé)任,并考慮到原告多次試管才成功懷孕的情況,酌定精神損害撫慰金3萬元,共計(jì)賠償吳女士9萬余元。
2022年1月,吳女士在某網(wǎng)約車平臺打車前往醫(yī)院產(chǎn)檢。由于司機(jī)在駕駛中違規(guī)變更車道,發(fā)生了車禍,導(dǎo)致吳女士受傷。經(jīng)醫(yī)院檢查,事故雖未直接傷及胎兒,但造成多處傷口和出血,最終吳女士不得不進(jìn)行流產(chǎn)手術(shù)。
康復(fù)后,吳女士將司機(jī)、租車公司、網(wǎng)約車平臺以及事故車輛的承保公司訴至法院,要求賠償醫(yī)療費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、精神損害賠償?shù)荣M(fèi)用。租車公司辯稱,公司是肇事車輛的所有人,但此次事故與公司無關(guān),不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。網(wǎng)約車平臺則表示,平臺與司機(jī)之間是合作關(guān)系,而非勞動合同關(guān)系,也不應(yīng)承擔(dān)責(zé)任。
上海浦東法院審理后認(rèn)為,原告與網(wǎng)約車平臺之間形成了公路旅客運(yùn)輸合同關(guān)系,而原告與保險(xiǎn)公司、租車公司、司機(jī)并非合同相對方,故不應(yīng)承擔(dān)賠償責(zé)任。網(wǎng)約車平臺作為運(yùn)輸經(jīng)營方,負(fù)有保障乘客人身安全的法定義務(wù)。根據(jù)相關(guān)法規(guī),網(wǎng)約車運(yùn)營服務(wù)中發(fā)生安全事故時(shí),平臺應(yīng)當(dāng)對乘客的損失承擔(dān)先行賠付責(zé)任。因此,法院判定網(wǎng)約車平臺承擔(dān)全部賠償責(zé)任。
關(guān)于賠償金額,除了交通費(fèi)、營養(yǎng)費(fèi)、誤工費(fèi)等之外,法院考慮到吳女士多次試管才成功懷孕的情況,雖然事故未構(gòu)成肢體傷殘,但對其精神造成了較大打擊,故酌定精神損害撫慰金3萬元,共計(jì)賠償吳女士9萬余元。平臺不服提起上訴,二審維持原判。