高配老頭樂(lè)讓全網(wǎng)吵瘋了。最近一張截圖在車圈引起轟動(dòng)，把一向被戲稱為“正版老頭樂(lè)”的微型車推到了聚光燈下。截圖中顯示，一汽奔騰旗下的一款微型車奔騰小馬，在疊加政策優(yōu)惠后預(yù)估費(fèi)用僅為1900元。這一數(shù)字讓網(wǎng)友們震驚不已，紛紛感嘆比兩輪電動(dòng)車還劃算。然而，經(jīng)過(guò)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，1900元購(gòu)車是不可能的，只是補(bǔ)貼界面出錯(cuò)。實(shí)際上，圖片中122公里續(xù)航版的“可愛(ài)馬”已停產(chǎn)，不參與國(guó)補(bǔ)。目前在做活動(dòng)的是其他車型，如“閃電馬”版本，國(guó)補(bǔ)置換優(yōu)惠后價(jià)格為13900元起。

很多人最初聽(tīng)說(shuō)1900元時(shí)還半信半疑，覺(jué)得兩千塊太離譜，但看到一萬(wàn)四的真實(shí)價(jià)格反而心動(dòng)了，認(rèn)為這比一部折疊自行車還便宜。據(jù)博主魏什么說(shuō)車的門店探訪，這款車甚至接受分期付款，最低首付僅88元，比春節(jié)檔電影票還便宜。

過(guò)去，人們看微型車總覺(jué)得哪里都不上臺(tái)面：車小、開(kāi)不遠(yuǎn)，外觀像剁椒魚頭，停在大車后面顯得特別不起眼?，F(xiàn)在再看，價(jià)格低廉讓它渾身上下都是優(yōu)點(diǎn)：落地價(jià)一萬(wàn)多，還有冷熱空調(diào)、坡起輔助、倒車影像等功能，性價(jià)比極高。

汽車之家APP的國(guó)補(bǔ)優(yōu)惠界面上，奔騰小馬已成為熱門搜索詞，顯示“熱度飆升”。網(wǎng)上不少經(jīng)銷商表示，最近咨詢電話被打爆，都在問(wèn)幾千塊買輛四輪車是否真實(shí)。其實(shí)，這次引發(fā)熱議的國(guó)補(bǔ)是針對(duì)報(bào)廢車的置換補(bǔ)貼。如果家里有2012年6月之前的舊車，可以置換2萬(wàn)元補(bǔ)貼用于購(gòu)買新車。許多車型都適用這一政策，但微型車因原售價(jià)低，補(bǔ)貼帶來(lái)的折扣更為顯著。例如五菱mini、吉利熊貓等微型純電車，標(biāo)價(jià)看起來(lái)格外誘人，通通萬(wàn)元起步?？紤]到保費(fèi)和購(gòu)置稅等因素，實(shí)際落地價(jià)格更可能在兩萬(wàn)左右。

這幾天互聯(lián)網(wǎng)上，微型車從被調(diào)笑的高配“老頭樂(lè)”變成了貼心的“窮人樂(lè)”。短視頻平臺(tái)上，相關(guān)車輛測(cè)評(píng)視頻點(diǎn)贊量高達(dá)百萬(wàn)，評(píng)論區(qū)討論熱烈，許多人開(kāi)始認(rèn)真考慮購(gòu)買微型車作為上班或接送孩子的工具。部分車主日常拍攝的體驗(yàn)分享視頻也吸引了新粉絲，對(duì)“剁椒魚頭車”展開(kāi)贊美。

以奔騰小馬為例，其“閃電馬”車型官方續(xù)航222公里，用上國(guó)補(bǔ)和廠補(bǔ)后價(jià)格13900元起步。雖然續(xù)航只有常規(guī)小轎車的一半，但價(jià)格標(biāo)準(zhǔn)來(lái)看，二百公里已經(jīng)足夠日常使用。微型車雖小，但也能上高架、走高速，實(shí)測(cè)速度可達(dá)103碼，適合短途跨城通勤。

市面上不少微型車標(biāo)配了冷熱空調(diào)、坡起輔助、倒車影像、安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)等基礎(chǔ)功能，智能設(shè)備也沒(méi)有落下。例如吉利的熊貓mini支持手機(jī)藍(lán)牙鑰匙，可以通過(guò)手機(jī)控制空調(diào)；奔騰小馬宣布將上新車內(nèi)AI智慧屏，可接入DeepSeek。在“它不嫌我窮、我不嫌它破”的心態(tài)下，微型車的一些缺點(diǎn)也被視為特色。例如前排座椅打通設(shè)計(jì)，方便主副駕之間的互動(dòng)；車身小轉(zhuǎn)彎半徑小，停車方便。但也因?yàn)檐嚿硇?，這些車成了停車場(chǎng)里的“刺客”，停在車位深處時(shí)不易被發(fā)現(xiàn)。

微型車上一次引發(fā)大規(guī)模關(guān)注是在2022年五菱宏光推出MINIEV，累計(jì)銷售55.4萬(wàn)輛，成為全球小型純電汽車銷量冠軍。盡管2023年銷量有所下降，但低價(jià)策略再次使其復(fù)蘇。相較于其他價(jià)格段的車企混戰(zhàn)，微型電車市場(chǎng)相對(duì)平靜。整體成本透明，優(yōu)點(diǎn)集中在價(jià)格和靈活性上，縣城街頭微型車數(shù)量顯著增多。

微型車的缺點(diǎn)也顯而易見(jiàn)：車子質(zhì)量輕，車速不能太快，動(dòng)力弱，極端天氣下空調(diào)表現(xiàn)一般。社交平臺(tái)上，車主們對(duì)保險(xiǎn)和維修價(jià)格的吐槽較多。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2024年前9個(gè)月微型純電動(dòng)車市場(chǎng)銷量回升至75.68萬(wàn)，同比增長(zhǎng)48%。助推因素之一是電池級(jí)碳酸鋰價(jià)格下跌，使得車企有更多的降價(jià)空間。國(guó)內(nèi)微型純電車市場(chǎng)獨(dú)立于傳統(tǒng)汽車價(jià)值體系之外，品牌鄙視鏈和優(yōu)越感討論在這里不存在，便宜實(shí)用是它們最大的標(biāo)簽。