在湖南省懷化市和貴州省銅仁市之間,有一列7272次綠皮慢火車。每天這趟列車搭載著兩百多位來自懷化的果農(nóng)和菜農(nóng)前往銅仁城區(qū)售賣果蔬。開行近三十年來,這趟平均時速只有四十公里的公益慢火車幫助眾多農(nóng)戶增收致富,過上了幸福小康的生活,因此被大家親切地稱為“賣菜專列”。
龍飄飄和父親龍緒友住在湖南省懷化市麻陽苗族自治縣錦和鎮(zhèn),他們家有一片二十多畝的果園。春節(jié)臨近,父女倆加緊采摘最后一批冰糖橙。此前批發(fā)商已經(jīng)從他們家陸續(xù)采購了約四萬斤冰糖橙,返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)的龍飄飄也通過社交網(wǎng)絡(luò)售出了一部分。但批發(fā)價較低,父女倆決定留下最后一批晚熟的果子,春節(jié)前每天摘上一百多斤,乘火車挑到銅仁售賣。
第二天清晨,太陽還沒露頭,龍飄飄和父親就坐上隔壁老伯的三輪車,趕往離家七公里外的錦和火車站。上午七點(diǎn)半,一行三人來到候車大廳。此時許多周邊的果農(nóng)和菜農(nóng)也陸續(xù)挑著當(dāng)季的蔬菜水果趕到。趁著等車的間隙,菜農(nóng)們把菜再理一理,擺出最好的賣相。列車即將抵達(dá),龍緒友挑著擔(dān)子,龍飄飄背著背簍,父女倆和身邊的“扁擔(dān)大軍”一起走上月臺。
錦和站是個小站,原本只有三分鐘的列車??繒r間,有時乘客太多,列車也會等一等,確保不會落下任何人。為了方便大家擺放籮筐,多年前車廂拆除了多排座椅,留出了更大空間。剛駛離錦和站,7272次列車就變成了一個移動的市場。一些果農(nóng)迫不及待地在車廂里展開推銷,龍飄飄也端出餐盤,請乘客們試吃。她的熱情很快有了效果,不一會兒一背簍的橙子就賣光了。
7272次列車于2006年開行,起初只有兩節(jié)車廂,主要是保障沿途鐵路職工通行。由于從錦和到懷化乘車往返需要在懷化過夜,而到銅仁可以一天跑一趟來回,所以當(dāng)?shù)厍巴~仁賣菜賣水果的農(nóng)戶越來越多,列車逐漸增加到了八節(jié),成為鐵路職工和廣大乘客心中的“賣菜專列”。穿山越嶺的鐵軌連接著鄉(xiāng)村與城市,鋪就了農(nóng)戶們的小康之路。
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