春節(jié)假期，謝先生到廣東梅州市粵東大峽谷景區(qū)游玩時(shí)遇到了擺渡車問題。停車場距離景區(qū)大門約2公里，乘坐擺渡車需支付20元一位。謝先生認(rèn)為費(fèi)用不值，決定步行前往，但發(fā)現(xiàn)這段路很窄，擺渡車與行人混行，車速很快，存在安全隱患。

擺渡車在旅游景區(qū)中通常用于從景區(qū)門口到主景點(diǎn)或在不同景點(diǎn)間快速移動(dòng)，有助于保護(hù)生態(tài)環(huán)境并節(jié)省游客時(shí)間和體力。然而，不少游客反映擺渡車收費(fèi)高、服務(wù)差、甚至強(qiáng)制消費(fèi)。例如，姚女士自駕前往山西大同市渾源縣懸空寺景區(qū)時(shí)，被迫多次乘坐擺渡車，體驗(yàn)感不佳。江西南昌市的高先生也質(zhì)疑某些景區(qū)將入口與核心景點(diǎn)設(shè)置得過遠(yuǎn)是否合理。

中山大學(xué)管理學(xué)院副教授羅浩指出，在平地景區(qū)，如果停車場設(shè)置過遠(yuǎn)迫使絕大多數(shù)游客必須乘坐擺渡車，則不合理。但在山地景區(qū)，為保護(hù)環(huán)境和游客安全，禁止自駕車上山，提供擺渡車服務(wù)是適當(dāng)?shù)?。景區(qū)應(yīng)根據(jù)規(guī)模、游客流量和土地價(jià)格等因素合理規(guī)劃這段距離。

北京的耿女士在一處山地景區(qū)游玩時(shí)，購買了每人30元的擺渡車票，卻發(fā)現(xiàn)擺渡車只停在另一個(gè)半山腰，前后景色差別不大，感覺沒有必要設(shè)置這樣的擺渡車。專家建議，擺渡車點(diǎn)位設(shè)置應(yīng)以提升游客體驗(yàn)為前提，讓游客有選擇的權(quán)利，不可強(qiáng)制消費(fèi)。

一些景區(qū)擺渡車收費(fèi)過高，甚至超過門票價(jià)格，增加了旅游成本，引起游客不滿。根據(jù)《中華人民共和國旅游法》，利用公共資源建設(shè)的景區(qū)內(nèi)交通工具實(shí)行政府定價(jià)或指導(dǎo)價(jià)，并嚴(yán)格控制價(jià)格上漲。專家表示，過度依賴擺渡車創(chuàng)收會(huì)損害景區(qū)吸引力。

還有景區(qū)將門票和擺渡車票捆綁銷售，限制了游客的消費(fèi)自主權(quán)。復(fù)旦大學(xué)旅游學(xué)系副教授郭旸認(rèn)為，這種做法違背市場自由選擇原則。此外，一些景區(qū)擺渡車存在管理不當(dāng)?shù)膯栴}，如排隊(duì)等候時(shí)間長、乘車秩序混亂等。

為了提升服務(wù)水平，景區(qū)應(yīng)綜合考慮規(guī)模、游客流量、土地價(jià)格等因素來合理規(guī)劃擺渡車。國家發(fā)展改革委辦公廳發(fā)布的通知明確規(guī)定，除因安全、環(huán)保等必要情況外，不得強(qiáng)制要求游客乘坐并收費(fèi)。一些地方也出臺(tái)了相關(guān)措施，如四川省發(fā)展改革委發(fā)布通知，對偏離成本、價(jià)格過高的景區(qū)交通工具票價(jià)進(jìn)行重新核定，降低價(jià)格。

專家建議，景區(qū)應(yīng)樹立長期經(jīng)營理念，重視游客體驗(yàn)，不能只關(guān)注短期利益。對于運(yùn)力不足的問題，可以通過精細(xì)化管理和調(diào)整班次路線來解決。同時(shí)，景區(qū)還需加強(qiáng)對服務(wù)人員的培訓(xùn)，確保游客有良好體驗(yàn)。