殲-20S在未來作戰(zhàn)體系中扮演何角色。2024年珠海航展上，國產(chǎn)新型戰(zhàn)斗機成為一大亮點，其中最受矚目的是國產(chǎn)殲-20S第五代雙座隱身戰(zhàn)斗機的首次亮相。這款飛機不僅代表中國在第五代隱身戰(zhàn)斗機領(lǐng)域的領(lǐng)先地位，更是全球首創(chuàng)的雙座隱身戰(zhàn)斗機，展示了我國在航空領(lǐng)域的創(chuàng)新實力。殲-20S是一種多用途作戰(zhàn)飛機，具備空中優(yōu)勢，還能執(zhí)行對地攻擊、無人機指揮等多重任務，是中國空軍力量的重要補充。該機在2022年7月成功首飛，并有望近期設(shè)計定型并交付部隊使用。其設(shè)計是在殲-20基礎(chǔ)上增加了一個座艙，形成了獨特的串列雙座艙布局。后座艙實際上是空中任務指揮官的位置，負責操縱各種機載系統(tǒng)，協(xié)同飛機、僚機及配套無人機執(zhí)行復雜作戰(zhàn)任務。

隨著新世紀隱身無人作戰(zhàn)飛機逐漸成為軍事領(lǐng)域的研發(fā)熱點，這類飛機憑借出色的隱身特性，能夠輕松突破敵方防空體系，對關(guān)鍵目標實施精準打擊。然而，隱身無人作戰(zhàn)飛機的使用也面臨一個重要倫理問題：如何確保不會賦予人工智能或機器直接消滅有生目標的權(quán)限。一旦失控，這將給人類帶來毀滅性后果。因此，無人作戰(zhàn)飛機的開火權(quán)限仍需由人類操縱員來謹慎把控。但當飛機深入敵方縱深地帶執(zhí)行任務時，如何確保操縱員能夠及時、準確地下達作戰(zhàn)指令，便成為一個亟待解決的難題。將操縱手與隱身無人作戰(zhàn)飛機一同深入敵方縱深，形成有人機與無人機的協(xié)同作戰(zhàn)系統(tǒng)，成為了一種有效的解決方案。在這種模式下，隱身無人作戰(zhàn)飛機負責前出偵查與攻擊，而有人機則在后方提供掩護、信息支持和作戰(zhàn)命令。例如，美國空軍的CCA隱身無人作戰(zhàn)飛機常與有人作戰(zhàn)飛機協(xié)同作戰(zhàn)，發(fā)揮靜默僚機的作用；俄羅斯空天部隊也已采用蘇-57隱身戰(zhàn)斗機和S70隱身無人作戰(zhàn)飛機進行配合作戰(zhàn)，深入烏東戰(zhàn)場執(zhí)行任務。然而，讓一名飛行員在敵方縱深上空既要應對戰(zhàn)斗機、防空系統(tǒng)，又要指揮控制無人機，負擔確實沉重。即便是F-35這樣的先進作戰(zhàn)飛機，也僅能指揮2架CCA，數(shù)量上仍顯不足。

隨著國產(chǎn)隱身無人作戰(zhàn)飛機的發(fā)展，攻擊11已成功研制并投入使用。為了進一步提升作戰(zhàn)能力，考慮增加殲-20的乘員，設(shè)立專門的空中任務指揮官，專職指揮控制攻擊11等隱身作戰(zhàn)飛機。這樣一來，殲-20S戰(zhàn)斗機便能指揮多達4架以上的攻擊11，顯著提高作戰(zhàn)能力。在未來可能的臺海戰(zhàn)爭中，殲-20S可以在臺島200公里之外遙控攻擊11進入臺島上空，搜索并鎖定對方的高價值目標，如導彈發(fā)射車和遠程火箭。一旦發(fā)現(xiàn)目標，攻擊11便可迅速發(fā)動攻擊。而對方在探測到攻擊-11并嘗試攔截時，其雷達信號將被我們捕獲并傳遞給遠程打擊系統(tǒng)進行精準打擊。這種戰(zhàn)術(shù)布局將使對方陷入進退兩難的境地。在反介入/拒止方面，殲-220S扮演著重要角色。由于其具備遠程作戰(zhàn)的優(yōu)勢，兩名飛行員能夠輪流操控飛機，減輕單飛行員的負擔。這款戰(zhàn)斗機能夠指揮控制多架攻擊11，使其能夠越過第一島鏈，在西太平洋廣闊海域進行目標搜索與跟蹤監(jiān)視，特別是對對方航母戰(zhàn)斗群的監(jiān)控。此外，攻擊11還肩負著深入菲律賓呂宋島上空的重要任務，即探測美軍導彈發(fā)射車。鑒于美軍在菲律賓長期部署遠程導彈的企圖已顯而易見，這些導彈對我們構(gòu)成了嚴重威脅。因此，我們必須能夠在戰(zhàn)時及時發(fā)現(xiàn)并摧毀這些導彈發(fā)射車。

殲-20S的成功研制標志著我國隱身戰(zhàn)斗機技術(shù)的重大突破，更在有人機/無人機協(xié)同作戰(zhàn)領(lǐng)域走在世界前列，顯著提升了空軍的整體作戰(zhàn)能力。