2月4日,小米汽車官方宣布小米SU7 Ultra實車已經(jīng)到店,并開啟了2月5日的看車預約。這款車型于2024年10月發(fā)布,預售價格為81.49萬元,計劃在2025年3月上市。
小米SU7 Ultra的外觀設計注重輕量化和空氣動力學性能,全車共有17處采用碳纖維材質(zhì),整體設計能夠提供最大285kg的下壓力。前后包圍與后擾流板的設計復雜且夸張。
該車選裝了Bilstein EVO T1絞牙避震器,可以兼顧街道與賽道性能,并支持10段調(diào)節(jié)旋鈕。此外,新車還配備了碳陶瓷制動盤和阿基波羅的制動卡鉗(前六后四),碳陶盤最高工作溫度超過1300度。
車內(nèi)裝飾充滿運動風格,可模擬運動聲浪。智能化方面,小米SU7 Ultra搭載高通驍龍8295芯片,使用Xiaomi hyperOS系統(tǒng),配備Xiaomi Pilot智駕,擁有2顆Orin X智駕芯片,算力達到508TOPS,硬件配置均為頂配水平。
動力表現(xiàn)上,小米SU7 Ultra采用雙V8s+V6s三電機全輪驅(qū)動系統(tǒng),V8電機最高轉(zhuǎn)速可達27200rpm,輸出功率達1548馬力。車輛從靜止加速至100km/h僅需1.98秒,至200km/h用時5.86秒,0-400米加速時間為9.23秒,最高速度超過350km/h。CLTC續(xù)航里程為620km,電耗為16.5kWh/100km,整備質(zhì)量小于2400kg。其充電速度也非???,5.2C的最大充電倍率加上897V高壓架構,使得該車能在11分鐘內(nèi)完成10%至80%的快速充電。電池容量為93.7kWh,提供520km、555km、600km、630km四種續(xù)航版本。
碳陶剎車盤對操控性能的提升可不是鬧著玩的。首先,這東西重量輕,裝在車上能減少簧下質(zhì)量,讓懸掛系統(tǒng)反應更快,轉(zhuǎn)彎時車身更穩(wěn)。
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