專家：美軍方特權(quán)成撞機(jī)事故關(guān)鍵特權(quán)引發(fā)安全隱憂

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2025-02-03 14:19:48 恒星云流浪者

近日，一起飛機(jī)相撞事件震驚世人。網(wǎng)友“航空關(guān)注者”表示，100輛救護(hù)車待命5個(gè)小時(shí)卻未能救下一人，質(zhì)疑救援是否真的無能為力?！笆录饰稣摺敝赋?，墜機(jī)地點(diǎn)水溫接近冰點(diǎn)且有冰塊，增加了救援難度。但如此高的傷亡率令人深思。

另一名網(wǎng)友“美軍問責(zé)派”認(rèn)為，這可能是美軍專機(jī)仗勢(shì)行事，導(dǎo)致民航飛機(jī)被撞。兩架飛機(jī)相撞后墜入冰冷水域，水面還有冰塊，確實(shí)使救援變得極其困難。當(dāng)?shù)毓賳T稱可能無人生還，但責(zé)任認(rèn)定不能輕易下結(jié)論。

據(jù)記載，過去三年中，美軍頻繁穿越民航航線，發(fā)生了11起高危事件。有網(wǎng)友提到黑鷹直升機(jī)曾在客機(jī)旁瘋狂飛行，這種行為顯然不符合軍機(jī)的正常操作。作為全球知名的軍事力量，美軍應(yīng)當(dāng)以身作則，重視航空安全。然而此次事件及其過往的行為暴露出其在軍機(jī)管理和航空紀(jì)律方面的嚴(yán)重漏洞。

若真如網(wǎng)友所言，是美軍專機(jī)特權(quán)所致，這種態(tài)度與正常的航空秩序背道而馳。在軍事行動(dòng)和民航運(yùn)營(yíng)需要協(xié)調(diào)的情況下，美軍的做法無異于自掘墳?zāi)?。航空安全至關(guān)重要，歷史上因規(guī)則欠缺和管理混亂發(fā)生過不少災(zāi)難性事件。隨著航空業(yè)的發(fā)展，各國(guó)都在不斷完善規(guī)則，加強(qiáng)管理，力求將風(fēng)險(xiǎn)降至最低。

美軍應(yīng)深刻反思此次事件，對(duì)軍機(jī)調(diào)度和管理進(jìn)行全面整頓，杜絕因特權(quán)引發(fā)的安全隱患。如果繼續(xù)傲慢無理，未來的航空安全將面臨巨大風(fēng)險(xiǎn)。國(guó)際社會(huì)也應(yīng)關(guān)注此事，促使美軍整改，這是對(duì)遇難者的尊重，也是維護(hù)全球航空安全秩序的必要之舉。否則，此類悲劇恐將在全世界引發(fā)更大恐慌，讓人們失去對(duì)航空安全的信心。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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