成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)一期項(xiàng)目總投資718.6億元，規(guī)劃總面積約為49.2平方公里。規(guī)劃飛行區(qū)等級(jí)為4F級(jí)，建成后旅客吞吐量將達(dá)到9000萬(wàn)人次/年以上，貨物吞吐量達(dá)到200萬(wàn)噸/年，飛行起降達(dá)到75萬(wàn)架次/年。新機(jī)場(chǎng)將建設(shè)兩縱一橫3條跑道，東西跑道間距2400米，為國(guó)內(nèi)最寬。設(shè)計(jì)年旅客吞吐量4000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量70萬(wàn)噸、飛機(jī)起降量32萬(wàn)架次。遠(yuǎn)期目標(biāo)是規(guī)劃建設(shè)四縱二橫共6條跑道，航站樓總面積126萬(wàn)平方米，總用地52平方公里，可滿足年旅客吞吐量9000萬(wàn)人次、貨郵吞吐量200萬(wàn)噸的需求。

目前，成都天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)二期工程處于前期研究階段。根據(jù)四川省政府發(fā)布的《提升成都國(guó)際航空樞紐能級(jí)推動(dòng)空中絲綢之路建設(shè)三年行動(dòng)方案》，二期項(xiàng)目已啟動(dòng)前期研究，旨在進(jìn)一步提升成都國(guó)際航空樞紐能級(jí)，目標(biāo)到2027年實(shí)現(xiàn)年旅客吞吐量1億人次以上、貨郵吞吐量100萬(wàn)噸。二期工程包括T3、T4航站樓，體量與一期接近。一期滿足2025年需求，二期則規(guī)劃至2045年，覆蓋更長(zhǎng)期的運(yùn)力需求。成都市發(fā)改委透露，二期項(xiàng)目計(jì)劃于2025年啟動(dòng)前期工作，但具體開工時(shí)間需等待國(guó)家部委審批。

圍繞機(jī)場(chǎng)周邊，將加快成達(dá)萬(wàn)高鐵、成渝中線高鐵、市域鐵路龍泉驛至天府機(jī)場(chǎng)線等建設(shè)，并探索建設(shè)天府機(jī)場(chǎng)至成都繞城的專用通道，強(qiáng)化“零距離換乘”交通體系。擬推動(dòng)“航空+高鐵”貨運(yùn)聯(lián)運(yùn)模式，規(guī)劃天府機(jī)場(chǎng)北高鐵貨運(yùn)站，開發(fā)聯(lián)程票制產(chǎn)品，提升物流效率。此外，支持申建天府國(guó)際空港綜合保稅區(qū)，發(fā)展大飛機(jī)產(chǎn)業(yè)、無(wú)人機(jī)、電動(dòng)垂直起降飛行器等未來(lái)產(chǎn)業(yè)，并打造國(guó)際空港商務(wù)區(qū)，引入高端商業(yè)項(xiàng)目。推動(dòng)民航低碳技術(shù)應(yīng)用，提升機(jī)場(chǎng)電動(dòng)車輛占比至25%以上，并建設(shè)民航科技創(chuàng)新示范區(qū)，聚焦零碳技術(shù)攻關(guān)。打造輻射泛亞的5小時(shí)“亞太空中貨運(yùn)圈”和11小時(shí)“亞歐貨運(yùn)走廊”，加密亞洲全貨機(jī)航線，布局國(guó)際郵件分撥中心及冷鏈產(chǎn)業(yè)園。優(yōu)化24小時(shí)過(guò)境免簽政策，深化“7×24小時(shí)”預(yù)約通關(guān)服務(wù)，提升口岸效率。