萬(wàn)象南站，起重機(jī)正在吊裝冷鏈集裝箱。三層的白色小樓貼上了春聯(lián)和福字。上午9時(shí)許，已經(jīng)有7個(gè)冷鏈集裝箱擺放在貨場(chǎng)內(nèi)。一列從中國(guó)云南始發(fā)的貨運(yùn)班列正在進(jìn)站，起重機(jī)等候卸貨。

“冷鏈集裝箱里都裝著準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)的水果，有的產(chǎn)自老撾，有的從泰國(guó)經(jīng)公路運(yùn)輸過(guò)來(lái)。”萬(wàn)象南站貨運(yùn)值班員阿列說(shuō)。他剛剛核對(duì)完當(dāng)天計(jì)劃發(fā)運(yùn)的貨運(yùn)集裝箱數(shù)量，這是他每天上班的第一項(xiàng)工作。阿列是本地小伙兒，曾在四川宜賓職業(yè)技術(shù)學(xué)院留學(xué)。今年是他在中老鐵路上度過(guò)的第四個(gè)春節(jié)?！袄蠐肴艘郧皼](méi)有過(guò)春節(jié)的習(xí)慣，我是到中老鐵路工作后才對(duì)春節(jié)有了更多了解?！卑⒘姓f(shuō)，“現(xiàn)在中國(guó)同事已經(jīng)教會(huì)我包餃子了?！?/p>

萬(wàn)象南站是中老鐵路貨運(yùn)的集散地，春節(jié)期間有大量泰國(guó)龍眼、老撾香蕉等“年貨水果”從這里發(fā)出，經(jīng)中老鐵路運(yùn)往中國(guó)各大城市。鐵路上的中老員工春節(jié)無(wú)休，保障中國(guó)年貨市場(chǎng)的平穩(wěn)供應(yīng)。“春節(jié)期間，中老鐵路每天至少開(kāi)通一列‘瀾湄快線’國(guó)際貨運(yùn)班列，將‘年貨水果’發(fā)往昆明、成都、重慶、懷化等地?！敝欣翔F路萬(wàn)象運(yùn)營(yíng)管理中心運(yùn)營(yíng)服務(wù)部助理工程師陳昌映說(shuō)，為保障時(shí)效，運(yùn)送“年貨水果”的國(guó)際冷鏈班列時(shí)速設(shè)定為120公里，比運(yùn)送普通貨物的列車時(shí)速快40公里；列車從萬(wàn)象南站直達(dá)老撾磨丁口岸，海關(guān)檢驗(yàn)盡量在兩三個(gè)小時(shí)內(nèi)完成。陳昌映是一名90后，3年多來(lái)，他已在萬(wàn)象南、磨丁、蓬洪等多個(gè)站點(diǎn)輪崗?！霸诶蠐脒^(guò)了4個(gè)春節(jié)，每到這個(gè)時(shí)候都很想和家人團(tuán)聚?！标惒痴f(shuō)，“不過(guò)，在鐵路上保障年貨供應(yīng)也有特殊意義。對(duì)我來(lái)說(shuō)，把青春奉獻(xiàn)在這里很值得?！?/p>

大年初一，萬(wàn)象賽色塔綜合開(kāi)發(fā)區(qū)的中老鐵路總部，老中鐵路有限公司運(yùn)營(yíng)總監(jiān)兼運(yùn)輸生產(chǎn)部部長(zhǎng)杜志剛正在值班。公司春節(jié)期間放假，不少中方員工選擇回國(guó)探親，但為保障鐵路運(yùn)輸、運(yùn)營(yíng)安全順暢，各部門(mén)都會(huì)安排專人值班?！按汗?jié)期間，我們?nèi)^(guò)程跟蹤萬(wàn)象南站的年貨運(yùn)輸情況，并與客戶及時(shí)聯(lián)系，反饋果蔬、生鮮等重點(diǎn)貨物的運(yùn)輸情況、到站時(shí)間、提箱出場(chǎng)時(shí)間等?！倍胖緞偠⒅娔X屏幕上的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)介紹，“針對(duì)年貨運(yùn)輸對(duì)時(shí)效性要求高的特點(diǎn)，我們開(kāi)辟了年貨運(yùn)輸‘綠色通道’，對(duì)裝載年貨的貨運(yùn)計(jì)劃優(yōu)先辦理、優(yōu)先送車、優(yōu)先掛運(yùn)。”