不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn),成人對于危險(xiǎn)的事情,起初,都會抱著一絲僥幸心理,以為自己是幸運(yùn)兒,只要小心謹(jǐn)慎,禍?zhǔn)戮筒粫R頭,殊不知,很多遇難的人,都是輕視危險(xiǎn)導(dǎo)致的。
1月20日,哈爾濱一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布兩條視頻,拍下一起突發(fā)事故,一輛白色車輛在冰面行駛中,突然后車輪塌陷掉入冰窟,隨后,請求一輛白色皮卡車求助,結(jié)果,兩車最后都沉入冰窟,并且,還無辜搭上了一條人命。
冰面上開車,也不知道是膽子大,還是覺得自己命夠硬,前一天,河北新樂沙灘,一男子開車進(jìn)入冰面上,結(jié)果,車子陷入泥沙,車主自救意識薄弱,因此丟了性命。
僅隔一天,再次出事故,人救人教不會,事教人同樣也教不會嗎?
事件的起因,從目擊者拍攝的視頻分析,疑似后面的白色轎車,在冰面上行駛,突然冰層塌陷,將后車輪卡在冰窟窿上;
從冰面上的車輪印來判斷,事發(fā)前,因?yàn)椴恢挂惠v車,在冰面上駕駛。
雖然說,東北天氣冷,但是,天氣再冷,河面太寬,冰層的厚度,根本承載不住一輛車的重量。
房子需要承重柱,冰層下面,可沒有承重柱。
明知不可為,而偏偏去做,不就是把命當(dāng)兒戲嗎?
后車陷入冰面上,本身就不好拖上來,即便施救,也應(yīng)該在確保安全的情況下,至少要救援隊(duì)協(xié)助。
然而,后車車主見有一輛皮卡車路過,當(dāng)即尋求幫忙。出于好心,皮卡車主便在多人的獻(xiàn)計(jì)下,開始駕車拖拽后車。
冰層的厚度,不足8厘米,兩車相距的距離,大概在3米左右,兩輛車,再加上周圍十幾人,附近的冰層如何承受的??;
何況,冰上駕車,本身就不能用太大的馬力,而拖拽車,輪胎受力加大,摩擦力加大,冰層自然就會加快坍塌。
當(dāng)皮卡車主剛上車,就加油門拖拽后車的一瞬間,皮卡車下的冰層就塌陷了。
最早塌陷的位置,在車身左邊,靠近主駕駛位,皮卡下沉?xí)r,車門、車窗緊緊關(guān)閉,唯一的逃生通道,就只有右邊車窗;
可能冬天穿衣、加上翻到右駕駛位不方便的緣故,以及皮卡車下沉速度過快,不到三分鐘時(shí)間,皮卡車就在水面上消失不見。
大家可以看看現(xiàn)場畫面,冰層的厚度,大概在5-8厘米,這樣的厚度,能夠承受住兩輛車的重量嗎?
冰層的開裂方向,朝著后面白色車輛塌陷;
但凡有點(diǎn)常識的人,都不敢干這么危險(xiǎn)的事情。
令人感到無語的事情,現(xiàn)場十幾人,沒有一人出面阻攔這種危險(xiǎn)行為,皮卡車拖拽,再不濟(jì),也要將車門打開,進(jìn)行拉扯,方便后面逃跑生。
然而,在皮卡車上車時(shí),一名女子不停催促著,讓車主關(guān)上車門。
兩車相距不足3米,皮卡車車門、車窗緊閉,旁邊還站著四五人,東北人真的虎頭虎腦,能干出這樣的事情,顯然,這一起意外,就是僥幸心理作祟。
看完整個(gè)救車過程,網(wǎng)友們紛紛指責(zé),救援的人,不專業(yè),救援出謀劃策的人,也是瞎指揮;
還有網(wǎng)友表示,第一輛車陷在冰面上,就不應(yīng)該救援,直接棄車。
所以說,他人輕視危險(xiǎn)犯下的錯(cuò)誤,旁人真的不用去干涉,有因必有果,沒出事,也不要怨恨他人心冷無情,畢竟,都是成年人,做錯(cuò)事就要有承擔(dān)錯(cuò)誤的覺悟,正所謂,后果自負(fù)。