不知道大家有沒有發(fā)現(xiàn)，成人對于危險(xiǎn)的事情，起初，都會抱著一絲僥幸心理，以為自己是幸運(yùn)兒，只要小心謹(jǐn)慎，禍?zhǔn)戮筒粫R頭，殊不知，很多遇難的人，都是輕視危險(xiǎn)導(dǎo)致的。

1月20日，哈爾濱一位網(wǎng)友在網(wǎng)上發(fā)布兩條視頻，拍下一起突發(fā)事故，一輛白色車輛在冰面行駛中，突然后車輪塌陷掉入冰窟，隨后，請求一輛白色皮卡車求助，結(jié)果，兩車最后都沉入冰窟，并且，還無辜搭上了一條人命。

冰面上開車，也不知道是膽子大，還是覺得自己命夠硬，前一天，河北新樂沙灘，一男子開車進(jìn)入冰面上，結(jié)果，車子陷入泥沙，車主自救意識薄弱，因此丟了性命。

僅隔一天，再次出事故，人救人教不會，事教人同樣也教不會嗎？

事件的起因，從目擊者拍攝的視頻分析，疑似后面的白色轎車，在冰面上行駛，突然冰層塌陷，將后車輪卡在冰窟窿上；

從冰面上的車輪印來判斷，事發(fā)前，因?yàn)椴恢挂惠v車，在冰面上駕駛。

雖然說，東北天氣冷，但是，天氣再冷，河面太寬，冰層的厚度，根本承載不住一輛車的重量。

房子需要承重柱，冰層下面，可沒有承重柱。

明知不可為，而偏偏去做，不就是把命當(dāng)兒戲嗎？

后車陷入冰面上，本身就不好拖上來，即便施救，也應(yīng)該在確保安全的情況下，至少要救援隊(duì)協(xié)助。

然而，后車車主見有一輛皮卡車路過，當(dāng)即尋求幫忙。出于好心，皮卡車主便在多人的獻(xiàn)計(jì)下，開始駕車拖拽后車。

冰層的厚度，不足8厘米，兩車相距的距離，大概在3米左右，兩輛車，再加上周圍十幾人，附近的冰層如何承受的??；

何況，冰上駕車，本身就不能用太大的馬力，而拖拽車，輪胎受力加大，摩擦力加大，冰層自然就會加快坍塌。

當(dāng)皮卡車主剛上車，就加油門拖拽后車的一瞬間，皮卡車下的冰層就塌陷了。

最早塌陷的位置，在車身左邊，靠近主駕駛位，皮卡下沉?xí)r，車門、車窗緊緊關(guān)閉，唯一的逃生通道，就只有右邊車窗；

可能冬天穿衣、加上翻到右駕駛位不方便的緣故，以及皮卡車下沉速度過快，不到三分鐘時(shí)間，皮卡車就在水面上消失不見。

大家可以看看現(xiàn)場畫面，冰層的厚度，大概在5-8厘米，這樣的厚度，能夠承受住兩輛車的重量嗎？

冰層的開裂方向，朝著后面白色車輛塌陷；

但凡有點(diǎn)常識的人，都不敢干這么危險(xiǎn)的事情。

令人感到無語的事情，現(xiàn)場十幾人，沒有一人出面阻攔這種危險(xiǎn)行為，皮卡車拖拽，再不濟(jì)，也要將車門打開，進(jìn)行拉扯，方便后面逃跑生。

然而，在皮卡車上車時(shí)，一名女子不停催促著，讓車主關(guān)上車門。

兩車相距不足3米，皮卡車車門、車窗緊閉，旁邊還站著四五人，東北人真的虎頭虎腦，能干出這樣的事情，顯然，這一起意外，就是僥幸心理作祟。

看完整個(gè)救車過程，網(wǎng)友們紛紛指責(zé)，救援的人，不專業(yè)，救援出謀劃策的人，也是瞎指揮；

還有網(wǎng)友表示，第一輛車陷在冰面上，就不應(yīng)該救援，直接棄車。

所以說，他人輕視危險(xiǎn)犯下的錯(cuò)誤，旁人真的不用去干涉，有因必有果，沒出事，也不要怨恨他人心冷無情，畢竟，都是成年人，做錯(cuò)事就要有承擔(dān)錯(cuò)誤的覺悟，正所謂，后果自負(fù)。