上汽組建大乘用車板塊自主板塊整合加速

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2025-01-15 10:25:14 每日經(jīng)濟(jì)新聞

上汽集團(tuán)內(nèi)部正在進(jìn)行新一輪調(diào)整。據(jù)透露，該集團(tuán)正計(jì)劃組建“大乘用車板塊”，將榮威、MG、飛凡、上汽國際、研發(fā)總院、零束科技及海外出行等多個(gè)部門合并，未來將在自主板塊的重大事項(xiàng)上進(jìn)行集體決策。

去年8月，新任總裁賈健旭在2024年中干部大會上提出要將自主作為主攻方向，并提出了“5個(gè)手指捏成1個(gè)拳頭”的概念。不到半年時(shí)間，“大乘用車板塊”的組建工作已經(jīng)開始。目前，全員競聘主要針對公司管理層展開，對普通員工的影響不大，整體進(jìn)展順利。

有消息稱，此次調(diào)整是為了迎接與華為的合作，便于引入華為的IPD體系。IPD體系的核心是由跨部門團(tuán)隊(duì)共同管理整個(gè)規(guī)劃和開發(fā)過程，能夠更好地滿足客戶需求，加快市場響應(yīng)速度，縮短產(chǎn)品開發(fā)周期，降低開發(fā)成本，提高產(chǎn)品的穩(wěn)定性、可生產(chǎn)性和可服務(wù)性。這套體系在華為內(nèi)部廣泛應(yīng)用，被認(rèn)為是其成功的關(guān)鍵方法之一。

接近上汽集團(tuán)的消息人士表示，合作可能從飛凡品牌開始，重啟內(nèi)部代號為ES37的新車項(xiàng)目，即飛凡RC7。這款車型定位為中型純電SUV，原本計(jì)劃于2024年內(nèi)亮相，但由于榮威與飛凡品牌的整合而被擱置。重啟后的飛凡RC7可能會搭載華為的智能駕駛解決方案。

關(guān)于上汽與華為的具體合作細(xì)節(jié)，目前尚未有官方信息。阿維塔可以作為參考案例，長安宣布阿維塔將投資華為子公司“引望”，雙方將成立合資公司，共同致力于智駕等技術(shù)的發(fā)展。廣汽集團(tuán)也與華為合作設(shè)立了GH項(xiàng)目公司，注冊資本15億元，首款產(chǎn)品定位于30萬元級豪華智能新能源車。

隨著越來越多車企與華為合作，上汽集團(tuán)需要考慮如何通過合作打造差異化優(yōu)勢，并檢驗(yàn)此次合作能否提升銷量。

(責(zé)任編輯：于浩淙 zx0176)

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