2025年春運于1月14日啟動,深圳鐵路預計當日發(fā)送旅客超過26萬人次,其中深圳北站預計發(fā)送旅客17.5萬人次。凌晨0時16分,深圳地區(qū)首班春運臨客K6618次列車從深圳火車站出發(fā),搭載近1000名旅客前往岳陽,標志著深圳地區(qū)2025年春運正式開始。這趟列車途經(jīng)長沙、岳陽等車站,全程985公里,耗時12小時07分鐘。為方便旅客登車,深圳火車站設(shè)置了專門的安檢通道和候車區(qū)。
深圳北站客流主要發(fā)往云貴、江西、湖南、湖北、福建等地,增開至武漢、南昌(西)、贛州西、長沙南、廣州南等方向的列車。春運期間,深圳鐵路日均開行旅客列車超過1000列,深圳北站計劃開行339列夜間高鐵,主要前往湖南、湖北、江西等地。通過加開臨客列車、動車組重聯(lián)、夜間高鐵等措施,深圳鐵路不斷提升運力,確保旅客出行順暢。
整個春運期間,深圳鐵路預計發(fā)送旅客1117萬人次,日均發(fā)送27.9萬人次,同比增長5.1%。深圳北站預計發(fā)送旅客755萬人次,同比增長6.6%。預計1月22日將是發(fā)送旅客最高峰,達到65萬人次。深圳北站引進了高分辨率太赫茲安檢儀,大幅提高了安檢效率,縮短了旅客等待時間。站內(nèi)洗手間、空調(diào)和照明系統(tǒng)也進行了升級改造,并啟動了接送站系統(tǒng),提供信息咨詢、手機充電等一站式服務。此外,還與中鐵快運、深圳機場合作推出“輕松行”服務,在出站口設(shè)立服務點,讓旅客在下高鐵后就能辦理值機和行李托運業(yè)務。
深圳北站候車室中央新建了“迎春花”書香驛站,為旅客提供免費閱讀空間;東側(cè)則新建了一個小型網(wǎng)紅打卡點——魔方屏,上面展示著“來了就是深圳人”的字樣,彰顯城市熱情。車站還設(shè)立了春運應急醫(yī)療點,為旅客安全出行提供保障。
9月30日,濟南陰雨連綿,旅客匆匆走進濟南西站,開啟趕路模式。今年國慶假期鐵路運輸期限為9月29日至10月8日,共計10天。
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