福特2024年在中國(guó)盈利超44億元。近日,福特汽車公司首席執(zhí)行官吉姆·法利在底特律車展上透露,盡管中國(guó)市場(chǎng)面臨諸多挑戰(zhàn),福特去年在中國(guó)市場(chǎng)仍然實(shí)現(xiàn)了約6億美元的利潤(rùn)。法利表示,福特在中國(guó)是盈利的,他為此感到驕傲,因?yàn)椴⒎撬衅囍圃焐潭寄茏龅竭@一點(diǎn)。這部分利潤(rùn)中包括了林肯航海家的出口收入,該車型專門在中國(guó)生產(chǎn),并出口至美國(guó)等其他市場(chǎng)。
對(duì)于福特和通用汽車等西方傳統(tǒng)汽車公司來說,中國(guó)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)壓力日益加劇。雖然福特沒有單獨(dú)按地區(qū)披露具體收入,但法利提到,福特在中國(guó)市場(chǎng)的“輕資產(chǎn)”戰(zhàn)略正在不斷取得進(jìn)展。
與此同時(shí),其他汽車制造商的情況并不樂觀。例如,現(xiàn)代汽車與中國(guó)國(guó)有汽車制造商北汽集團(tuán)合作成立了價(jià)值11億美元的合資企業(yè)——北京現(xiàn)代汽車有限公司,以期緩解其在中國(guó)市場(chǎng)銷量的下滑趨勢(shì)。然而,2024年前9個(gè)月,北京現(xiàn)代在中國(guó)的虧損已達(dá)到26億元人民幣。
此外,豐田汽車公司報(bào)告稱,其2024年在中國(guó)市場(chǎng)的銷量下降了9%。同年,通用汽車宣布,因應(yīng)對(duì)其在中國(guó)業(yè)務(wù)下滑而進(jìn)行的重組工作,其利潤(rùn)受到50億美元的沖擊。本田的銷量也下降了46%。
公開資料顯示,福特目前在中國(guó)擁有兩家合資企業(yè):一家是與長(zhǎng)安汽車合作的長(zhǎng)安福特,另一家是與江鈴汽車合作的江鈴汽車有限公司。