外賣騎手的收入狀況一直是社會關(guān)注的焦點。9月19日，美團(tuán)研究院公布的一組數(shù)據(jù)顯示，騎手接單模式及其收入詳情浮出水面。數(shù)據(jù)顯示，2023年，共有745萬名騎手通過接單獲取收入，其中，全年接單超過260天的高頻騎手占11%，約為81.95萬人；接單天數(shù)在30至260天之間的低頻騎手占比41%；而僅在一年內(nèi)接單不超過30天的業(yè)余騎手則占到了48%。這些數(shù)據(jù)證實了外賣騎手作為一種過渡性就業(yè)角色的普遍認(rèn)知，與中國社科院早前的研究結(jié)果相吻合，該研究指出，約80%的騎手預(yù)期在兩年內(nèi)轉(zhuǎn)換工作。

與此同時，一些城市公開的數(shù)據(jù)反映出騎手隊伍的持續(xù)擴(kuò)大。例如，北京市統(tǒng)計局報告稱，2023年上半年，該市餐飲配送和外賣服務(wù)人員同比增長近50%，達(dá)到1.7萬人。騎手的收入水平與工作時長緊密相關(guān)，根據(jù)美團(tuán)研究院，全年代駕超過260天且每天工作至少6小時的騎手，其收入在當(dāng)?shù)鼐哂懈偁幜?，尤其在一線城市，2024年6月的月收入可超過7354元，三線及以下城市則超過5556元。

美團(tuán)平臺上的騎手分為普通眾包和樂跑兩類，樂跑騎手因有最低接單天數(shù)要求，平均收入更高。同年6月數(shù)據(jù)顯示，樂跑騎手在一線城市的月收入可達(dá)到11014元，遠(yuǎn)高于普通眾包騎手的7354元，即便在三線及以下城市，樂跑騎手的收入也顯著高于眾包騎手，分別為7197元對比5556元。此外，眾多兼職騎手集中在午晚餐高峰期工作，也能在短時間內(nèi)獲得不錯的收益。

騎手們的收入在藍(lán)領(lǐng)職業(yè)中排名靠前。《2023中國藍(lán)領(lǐng)群體就業(yè)研究報告》指出，外賣員月均收入6803元，位于月嫂和貨車司機(jī)之后，列于藍(lán)領(lǐng)職業(yè)收入前三。大多數(shù)外賣員對他們的收入表示滿意。一名夜班騎手透露，他選擇這份工作主要是因為收入相對較高，作為專送騎手時，月收入可達(dá)7000至8000元，對于教育背景有限的人來說，這是一個不錯的選擇。

近期，騎手的工作環(huán)境也成為熱議話題。對此，美團(tuán)研究院介紹，已在全國77個城市聘請了214名騎手作為產(chǎn)品體驗官，他們提出的750多條建議中，已有超過410項得到優(yōu)化并推廣至全國，還有80多項正在改進(jìn)中。此外，美團(tuán)正攜手多方力量推進(jìn)“騎手友好社區(qū)”建設(shè)，已有5000多個小區(qū)加入該項目，同時，與頭部物業(yè)企業(yè)的合作讓超過88萬騎手受益于更加便捷的通行方案。

針對網(wǎng)絡(luò)上關(guān)于騎手學(xué)歷的傳言，美團(tuán)研究院澄清，所有關(guān)于騎手學(xué)歷的具體數(shù)據(jù)，除非本人通過學(xué)信網(wǎng)驗證，否則均為不實信息。之前關(guān)于“美團(tuán)眾包騎手?jǐn)?shù)量”和“高學(xué)歷騎手?jǐn)?shù)據(jù)”的錯誤報道，源于個別網(wǎng)絡(luò)賬號為吸引關(guān)注而進(jìn)行的不準(zhǔn)確推算和傳播。