近日，一位網(wǎng)友反映其家人使用哈啰順風車時選錯目的地，支付了3600元車費。司機將人送到實際目的地后便刪除微信無法聯(lián)系。該網(wǎng)友的弟弟因急事回家從廣東深圳預(yù)約了一輛哈啰順風車，但將目的地廣東汕尾市上溝村錯選為山東日照市上溝村，費用達3600多元。乘客支付車費時沒有發(fā)現(xiàn)錯誤，而司機接送時讓乘客通過微信把實際地址發(fā)給他，送達后被司機刪除微信，現(xiàn)聯(lián)系不上。

哈啰出行對此回應(yīng)稱，涉事司機已將該筆異常訂單費用提現(xiàn)，目前正在緊急和車乘雙方進行核實，后續(xù)一定會協(xié)助乘客退回多付的費用。平臺核實到上述訂單顯示的實際行程時間是2小時30分鐘左右，與乘客提供的實際行程時間相近，但乘客在行程開始前5個小時就提前預(yù)付了3600元的訂單費用，顯然超出該行程的合理金額。平臺已經(jīng)凍結(jié)了司機的提現(xiàn)權(quán)限，并表示會協(xié)助乘客退回多付的費用。

陜西恒達律師事務(wù)所高級合伙人、知名公益律師趙良善指出，當車費與實際行駛里程、預(yù)估價之間存在異常時，平臺負有及時攔截并提醒司機核對車費的義務(wù)。本事件中平臺顯然未盡到此項義務(wù)，存在過錯，故平臺不能按照原訂單里程計費，只能按照實際里程計費。乘客可要求平臺介入調(diào)查并退還不合理費用，平臺理應(yīng)先退還乘客的不合理費用，隨后平臺可向司機追償。

此前，哈啰出行在2024年也曾因安全、合規(guī)等問題引發(fā)關(guān)注。例如，有哈啰順風車司機稱一名乘客打1400公里順風車，到達后取消訂單跑路；還有乘客稱哈啰順風車司機在高速上玩游戲、剪指甲，不看路。這兩件事情都曾登上熱搜。據(jù)哈啰出行去年12月25日發(fā)布的數(shù)據(jù)，用戶順風車出行需求單量超25億次，累計發(fā)單乘客超2.2億，累計提交認證車主超3300萬。

從市場占比來看，以2023年順風車搭乘次數(shù)計，哈啰出行、嘀嗒出行、滴滴的市場份額分別是47.9%、31%、17.2%；以2023年交易總額計，哈啰出行、嘀嗒出行、滴滴的市場份額分別是44%、31.8%、17.3%。不過，相比哈啰出行，嘀嗒出行已經(jīng)在2024年6月正式登陸港交所。招股書披露，2021年至2023年，嘀嗒出行順風車業(yè)務(wù)收入分別為6.95億元、5.15億元、7.74億元。財報顯示，今年上半年，嘀嗒出行總收入4.04億元，同比增長2%；經(jīng)調(diào)整利潤凈額1.3億元，同比增長51.3%。

在激烈的競爭下，哈啰順風車在2024年進行了一些調(diào)整來抓住市場。2024年11月，哈啰出行宣布在廣州、東莞、深圳、佛山、中山、惠州等城市降價，跨城順風車最高直降20%，新人再享最高15元優(yōu)惠。2024年7月，哈啰出行上線訂單PK模式，在訂單匹配前，平臺將綜合接單距離、順路度、服務(wù)評價等指標，對參與特定訂單PK的車主計算綜合得分，只有得分更高的車主才可以接到相應(yīng)的訂單。