隨著一聲巨響，飛機以機腹著地?；?7秒后，筆直撞向了跑道盡頭的水泥堤，猛烈的撞擊和爆炸將機上很多人甩出座位，隨后大火迅速蔓延。韓國發(fā)生的這次空難奪去了179人的生命。事發(fā)后，悼念的紙條和信件從機場外的鐵絲網(wǎng)一路貼到了出發(fā)大廳。無論是遇難者家屬還是陌生人，都表達了深深的哀思。有人后悔沒能好好告別，一位高三學(xué)生寫給母親：“媽媽，我才剛剛懂事，還沒來得及向你展示。祝你新年快樂。”

高時宇今年3歲半，作為疫情之后出生的孩子，2024年年底的圣誕旅行是他人生中一件值得興奮的大事。過去三年，時宇和父母的合照中，口罩一直是頻繁出現(xiàn)的元素。但父親高俊榮和母親真藝善還是努力為時宇的生活增添一些儀式感，比如2022年的最后一天，他們一家人飛到了濟州島跨年，到了2023年年底，又帶著兒子前往附近的木浦市看海。時宇出生以后，夫婦二人每一條社交媒體更新幾乎都和孩子有關(guān)。他們先是給時宇單獨開了一個賬號做記錄，還在真藝善自己的賬號中按月份做成精選合集，最近一次的更新是“3Y1.1M”，代表慶祝時宇來到這個世界3年1個月零幾天。

2024年年底，這一趟久違的全家出國行目的地是泰國。從26號開始，一家三口在3天時間里轉(zhuǎn)遍了曼谷的各大景點，晚上還去坐了游船，真藝善特意用《愛樂之城》的配樂為全家剪輯了出游Vlog。丈夫高俊榮會在社交媒體上更新旅行日記。在獅子王親子動物園，他開玩笑說時宇見到老虎變得恭敬了。在王權(quán)云頂大廈最高的觀景臺，兒子形容玻璃棧道像是“冰面”，但仍無所畏懼地向前。

按照計劃，一家三口在2024年12月28日晚來到泰國的素萬那普國際機場，乘坐韓國濟州航空的7C2216次航班返回位于韓國西南部的光州。這是一趟一周定期往返韓泰兩次的直飛班機，在時宇一家搭乘的這一班次上，還有另外178人與他們同行，大多是返家的光州及附近本地人。

泰國時間29日凌晨兩點半，175名乘客和6名機組成員全部登機，飛機起飛離開曼谷。返航總時長約為7小時，預(yù)計在韓國時間早上9點抵達。那天是星期日，等落地后，再開50公里，時宇一家就能返回市區(qū)，高俊榮收拾一天還能趕上下周一的年末最后一周班。

韓國時間29日上午8點54分，7C2216獲得了光州務(wù)安國際機場的降落許可。8點57分前后，飛機即將離開海面，眼前就是大陸。突然，附近生活的人們聽到“砰”的一聲：鳥群撞上了飛機右側(cè)，隨后是更大的兩三聲巨響。8點59分，機長向塔臺報告了撞鳥事故，并呼叫“Mayday”。飛行員告訴塔臺，他將嘗試復(fù)飛，盤旋回頭再第二次著陸。這是7C2216和外界的最后一次聯(lián)系。之后，塔臺和飛機的聯(lián)系中斷，第二次著陸時，飛機的起落架沒能放下來，以機腹觸地著落，擦出了一路黑煙。17秒后，飛機減速失敗，沖出了跑道盡頭。

9點03分，飛機迎頭撞上機場外圍一座水泥土堤，隨即爆炸，引發(fā)了大火。第一批救援在9點14分左右到達。進入機身尾部搜索后，人們很快聽到了女乘務(wù)員具某聲嘶力竭的求救聲，她被壓在一個鐵柜子下面，身后還有另一名受傷的男乘務(wù)員李某。救出李某后，9點50分左右，壓住具某的鐵柜子終于被移開，她隨即被緊急轉(zhuǎn)移到附近的木浦市中央醫(yī)院。隨著時間推移，新聞里飛機失事死亡人數(shù)逐步增加，最終確認179人遇難身亡。許多遺體都失去了指紋，只能靠提取DNA比對。參與救援的消防員回憶，幾乎沒有完整的遺體。

高時宇成了本次空難年紀最小的遇難者。時間回到4天前，圣誕節(jié)當(dāng)晚，高俊榮在去曼谷的飛機上拍下了兒子的背影，時宇正看著外面地上的燈光?！拔业膬鹤訉⒁谝淮纬鰢麆偰玫饺松牡谝槐咀o照，要敲下人生的第一個章?！备呖s寫道，“雖然行程很緊湊，但看到你如此開心，我也很幸福?！?/p>

在最后的降落階段，7C2216經(jīng)歷了什么？全世界都想要一個答案。很明顯，撞鳥事故影響了飛機的正常降落。2025年1月7日，事故調(diào)查委員會宣布，失事的7C2216班機上有明顯的撞鳥痕跡。韓國務(wù)安機場臨海而建，一直靠近候鳥棲息地，2019年至2024年8月這5年內(nèi)，務(wù)安機場累計發(fā)生過10起鳥類碰撞事件。飛行最后的降落階段本就是航空事故的多發(fā)期，根據(jù)韓國行政安全部的數(shù)據(jù)，按飛行階段劃分，韓國航空業(yè)最近10年內(nèi)，發(fā)生事故最多的就是著陸階段，占比高達43.1%。

此外，務(wù)安機場的跑道長度只有約2.8公里，相比于首爾仁川機場的3.75公里，這個長度勉強符合建設(shè)規(guī)范，但似乎還是過短。同時，務(wù)安機場跑道末端的水泥堤設(shè)計可能存在問題，過于堅固且距離跑道過近。多位執(zhí)行過飛行任務(wù)的機組成員和機場工作人員表示，之前一直以為那里只是松軟堆起的土墻，從未被告知那里還放置了航向道指引器，因此需要水泥支撐。

事故發(fā)生后，韓國國土交通部成立了事故調(diào)查委員會，并在1月6日從火災(zāi)現(xiàn)場回收了7C2216的黑匣子，但由于受到爆炸沖擊，飛行數(shù)據(jù)記錄出現(xiàn)破損，需要進一步送往美國進行數(shù)據(jù)修復(fù)。目前，數(shù)據(jù)和分析仍不能告知世人失事的真正原因。撞鳥、起落架、著陸跑道長度、水泥堤，種種疑云籠罩在7C2216的事故現(xiàn)場。

也許因為降落時離地面足夠近，在最后的幾分鐘，有些乘客試圖為親人留下信息。一位20多歲的年輕人的母親發(fā)來消息：“我們沒辦法降落，有鳥卡進了飛機。”9點01分，對方回復(fù)道：“就在剛才。現(xiàn)在我該留遺言嗎？”這就是母親留給他的最后一條消息。

7C2216原本是當(dāng)?shù)芈眯猩绲氖フQ包機，機上乘客多以家庭出行為主，多是40-50歲的中年人。隨著時間推移，更多乘客的身份信息被一一確認。家住在韓國西部世宗市的一對姐妹跟著7位家人一起去泰國慶祝外公的80虛歲大壽，回程時，一家三代共9口人都喪生在這次空難事故中。遇難者中有剛剛結(jié)束了考試被父親帶著去泰國旅行的孩子，有人前來接回相識20多年的老友，有人在遇難者名單中看到了從小看著長大的朋友女兒。按照原本的計劃，旅行歸來，年輕的姑娘馬上就要穿上婚紗。

這趟于節(jié)假日起飛的航班原本寄托了很多希望。一位家屬提到，姐姐終于在經(jīng)濟狀況改善后決定出門旅行，這些年她一直辛苦，才好不容易過上了好日子。一位癌癥患者的兒子們回憶，媽媽患癌多年，是因為看到了旅行社推出的曼谷旅行套餐，才和朋友們一起出門。這也是她病情好轉(zhuǎn)后的第一次出國旅行。

空難發(fā)生后，務(wù)安機場在附近設(shè)置了臨時的紀念點，人們把匆忙洗出的遇難者照片擺放在一起。從30日開始，機場周圍開始出現(xiàn)越來越多的悼念紙條和信件。家屬和自發(fā)前來悼念的民眾們，把想說的話從機場外圍的鐵絲網(wǎng)一路貼到了出發(fā)大廳。有人寫下親人的名字，有人后悔沒能好好告別。

這次空難成了韓國歷史上的第二大空難，也是韓國本土傷亡最嚴重的空難事故。事故當(dāng)天，韓國政府宣布進入為期7天的國家哀悼期。元旦一向是韓國重要的節(jié)假日，但空難讓整個國家瞬間安靜了許多。包括蔚山在內(nèi)的多個城市陸續(xù)宣布取消官方的迎日活動。從2024年12月30日起，更多的迎新年慶?；顒佣荚陉懤m(xù)取消。首爾的新年敲鐘慶典和煙花秀取消，僅保留簡單的敲鐘儀式，并加入默哀環(huán)節(jié)。光化門的跨年倒計時活動也已取消燈光和音效，僅通過無聲影像展示倒計時畫面。

在空難面前，韓國動蕩的社會局勢像是被突然按下了暫停鍵。政治斗爭暫停了，但韓國的國家最高領(lǐng)導(dǎo)人和行政安全部最高長官的位置都空缺著，只有國土交通部長官樸庠禹仍在崗位上，后者也隨即宣布將辭職。由于現(xiàn)場回收遺體進展緩慢，直到30日，用以保存遺體的冷凍設(shè)備也沒有到位。為此，1月7日，韓國執(zhí)政黨國民力量黨與最大在野黨共同民主黨同意在國會組建一個聯(lián)合工作組，調(diào)查務(wù)安墜機事故。濟州航空也宣布將在2025年第一季度削減近1880個班次的航班，以確保飛行安全。

1月8日，時宇一家的遺體被交還。1月9日，最后兩具遇難者遺體也完成了確認。至此，務(wù)安墜機事故179名遇難者的遺體搜尋程序全部結(jié)束。接下來，光州市將進一步推進受害支援特別法規(guī)的制定，其中將包含調(diào)查程序、遇難家庭救濟方案以及后續(xù)紀念事業(yè)等內(nèi)容。

與政治層面上的動蕩不同，在國喪期間，共有20萬普通韓國民眾來到各地設(shè)置的公共靈堂，為179名空難遇難者祈福。從事發(fā)當(dāng)天開始，來自四方八方的民眾的善意源源不斷向務(wù)安機場匯聚。新年的第一天，務(wù)安機場附近的靈堂前排起了長達一公里的悼念隊伍。當(dāng)天，一共有超過1500名志愿者自發(fā)前往務(wù)安機場，為仍等在那里的家屬們送去生活必需品。務(wù)安機場一樓和二樓的餐廳和咖啡店也一直收到匿名的預(yù)付款，后來一樓的餐廳干脆宣布免費提供飲食。

鄭漢橋今年63歲，他是從260公里外的大邱來的，一并帶來了3000碗熱湯。光州本地人姜昌宇一家取消了習(xí)慣的新年登山活動，特意來到機場的候機大廳，默默幫忙收拾衛(wèi)生。也有人沒能前去悼念，比如光州廣錫洞街道的牙醫(yī)們，他們紛紛自發(fā)表示愿意接受轉(zhuǎn)診治療。一位喪生于7C2216上的牙醫(yī)平日就在這個社區(qū)出診，總是無償為學(xué)校捐贈教具和設(shè)備。

一只名為“布丁”的小白狗也得到了動物組織Care的救助。它是在空難中遇難的九口家庭剩下的唯一成員，在此前的媒體報道中，布丁一直朝著路口坐，像是在等待家人歸來。現(xiàn)在，布丁寄住在Care首爾志愿者的家中，Care宣布之后會公布具體的領(lǐng)養(yǎng)程序，盡全力給布丁再找一個新家。

也有令人氣憤的聲音出現(xiàn)。1月3日，韓國警方抓捕了一位在網(wǎng)絡(luò)上散播遇難者家屬謠言的男子。空難當(dāng)天，一度有人在網(wǎng)絡(luò)上辱罵逝者，發(fā)布類似言論。據(jù)警方消息，在逮捕之后，該名男子一度表示“深感悔過”，但警方仍然計劃徹查其罪行，并依法嚴肅處理。

也許，在災(zāi)難面前，一個又一個普通人盡力維持起了一片希望，這對于當(dāng)下的韓國意義無疑是重大的。事故發(fā)生的29日當(dāng)天，首爾街頭，一名年輕女子為空難募捐箱捐入了1500萬韓元（約合人民幣75000元）。隨著捐款一齊放進募捐箱的，還有一封匿名手寫信。“很高興在30歲生日之際能做出這樣的貢獻。雖然沒有資格，但過去30年里，還是得到了充沛的愛，因此更想分享出去?！彼^續(xù)寫道，“在這個動蕩和沖突的時代，我祈禱韓國社會能夠更加溫暖。讓我們更多關(guān)心那些最需要幫助的人吧?！?/p>