春節(jié)前將迎來返鄉(xiāng)高峰,順風(fēng)車因其能節(jié)約出行成本而受到歡迎。然而,如果在使用順風(fēng)車過程中發(fā)生事故,保險公司是否賠付成為關(guān)注焦點。
廣西玉林中院審理了一起案件,車上兩名順風(fēng)車乘客與車主的回鄉(xiāng)路線并不完全一致,法院認(rèn)為這種情況符合保險條款約定以及保險法規(guī)定的保險公司免責(zé)情形,即保險公司不予賠付。近期梳理相關(guān)司法案例發(fā)現(xiàn),對于順風(fēng)車發(fā)生事故后的賠償問題,部分法院支持保險公司拒絕賠付,也有法院判決要求保險公司予以賠付。
多位律師指出,判斷提供“順風(fēng)車”服務(wù)是否構(gòu)成營運活動需綜合考慮接單頻率、行駛路線和費用收取等情況。若車主在不改變?nèi)粘S密囃窘?jīng)路線的情況下收取合理費用,一般不應(yīng)被認(rèn)定為營運車輛,發(fā)生事故時保險公司應(yīng)正常賠付。反之,如果接單頻繁且以盈利為目的導(dǎo)致車輛危險程度顯著增加,則應(yīng)視為改變了車輛使用性質(zhì),保險公司有權(quán)拒賠。
羅某某為其私家車投保了機(jī)動車損失險,并注冊了某網(wǎng)約車平臺的“順風(fēng)車”。一次從廣東返回廣西途中因操作不當(dāng)造成交通事故。交警部門認(rèn)定羅某某承擔(dān)全部責(zé)任。事故發(fā)生后,羅某某申請理賠,但保險公司以其改變車輛使用性質(zhì)為由拒絕賠付。法院最終認(rèn)定羅某某的行為屬于導(dǎo)致保險標(biāo)的危險程度顯著增加的情形,保險公司免于承擔(dān)責(zé)任。
北京市中聞律師事務(wù)所趙朋樂律師表示,此類案件爭議的核心在于順風(fēng)車車主是否將車輛用于營運。根據(jù)《中華人民共和國保險法》第五十二條規(guī)定,若投保人擅自改變車輛使用性能致使保險標(biāo)的危險程度增加,保險公司可以拒賠。
另一方面,重慶市合川區(qū)人民法院審結(jié)的一起案件中,楊某通過“順風(fēng)車”平臺發(fā)布行程并接送乘客,法院認(rèn)為其行為未改變車輛非營運性質(zhì),因此判決保險公司應(yīng)當(dāng)支付保險金3.05萬元。鄧某名下的小轎車平時由其丈夫楊某使用,某天楊某接到兩名乘客后在高速公路上發(fā)生追尾事故,造成嚴(yán)重后果。保險公司以非法營運為由拒絕賠付,但法院認(rèn)為楊某的行為系平攤出行成本而非謀利,未使車輛危險程度顯著增加,故判決保險公司賠付。
北京鼎世律師事務(wù)所主任龐理鵬指出,在司法實踐中,法院通常會從接單頻率、車輛行駛路線和收費情況等方面綜合考慮。如果車主在不改變?nèi)粘B肪€的情況下向他人提供合乘服務(wù)并收取合理費用,通常不會被認(rèn)定為改變車輛使用性質(zhì),保險公司應(yīng)當(dāng)承擔(dān)賠償責(zé)任。但如果車主以提供順風(fēng)車服務(wù)為名進(jìn)行盈利,導(dǎo)致車輛行駛危險程度顯著增加,則會被認(rèn)定為改變了車輛使用性質(zhì),保險公司有權(quán)拒絕賠償。