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當(dāng)?shù)貢r間1月8日,德國大眾汽車董事會成員基利安表示,大眾汽車管理層將在2030年前總共減薪3億歐元,其中董事會成員的減薪幅度更大。此前在去年12月,大眾汽車管理層與工會達(dá)成協(xié)議,決定在2030年前于德國裁員35000人。工會方面要求管理層為過去的決策失誤承擔(dān)責(zé)任。
大眾汽車當(dāng)?shù)貢r間周三要求德國員工減薪10%,稱這是公司在利潤跌至三年低點、工會威脅罷工之際挽救就業(yè)并保持競爭力的唯一途徑。公司沒有明確回應(yīng)是否計劃關(guān)閉德國工廠的問題,盡管勞工代表表示這一選擇仍然存在
德國制造業(yè)巨頭大眾汽車的勞資委員會告知員工,管理層計劃關(guān)閉至少三家德國境內(nèi)的工廠,并裁減數(shù)以萬計的員工,同時收縮在德國所有剩余工廠的規(guī)模。大眾汽車正急于削減成本以擺脫競爭力下滑的困境,但這些措施加劇了企業(yè)內(nèi)部的勞資緊張關(guān)系
大眾汽車第三季度營收達(dá)到784.8億歐元,超出市場預(yù)期的766.6億歐元。第三季度營業(yè)利潤為28.6億歐元,低于預(yù)估的38.9億歐元。公司預(yù)計全年交付量約為900萬輛,與之前的預(yù)測一致,但低于市場預(yù)期的920萬輛
據(jù)悉,德國大眾汽車董事會已制定計劃,將在表現(xiàn)不佳的乘用車品牌上節(jié)省約40億歐元43億美元的成本 。知情人士稱,這些提議包括普遍減薪和暫停加薪以及關(guān)閉數(shù)家德國大眾汽車工廠
大眾汽車集團(tuán)正在多維度進(jìn)行降本增效。近日,集團(tuán)CEO奧博穆表示,為解決數(shù)十年來的結(jié)構(gòu)性問題,成本削減計劃不可避免。他指出,德國的運營成本是拖累大眾的主要因素,必須大幅降低在德國的成本
大眾汽車集團(tuán)的歷史篇章中,2024年鐫刻下了非凡的印記。這家德國汽車制造業(yè)巨擘做出了一個可能載入史冊的重大決策:考慮關(guān)閉其位于德國的工廠,并探討終止與工會間的就業(yè)保障協(xié)議,此舉旨在削減成本,應(yīng)對行業(yè)挑戰(zhàn)
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