王俊任中國(guó)兵器裝備集團(tuán)副總經(jīng)理。中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司發(fā)布公告，宣布長(zhǎng)安汽車總裁王俊升任該集團(tuán)副總經(jīng)理、黨組成員。在兵裝網(wǎng)站上，王俊的名字已經(jīng)出現(xiàn)在“管理團(tuán)隊(duì)”名單中。

2020年10月，王俊從長(zhǎng)安汽車最年輕的副總裁晉升為總裁。作為一名公司老員工，他以低調(diào)務(wù)實(shí)和創(chuàng)新精神著稱?，F(xiàn)年52歲的王俊正處于事業(yè)發(fā)展的黃金時(shí)期。

王俊曾在長(zhǎng)安汽車擔(dān)任多個(gè)重要職務(wù)，包括技術(shù)中心科研管理處副處長(zhǎng)、處長(zhǎng)，科技質(zhì)量部科技管理處處長(zhǎng)，汽車工程研究院副院長(zhǎng)兼產(chǎn)品策劃處處長(zhǎng)，銷售公司市場(chǎng)部產(chǎn)品管理處經(jīng)理、市場(chǎng)部產(chǎn)品計(jì)劃處處長(zhǎng)、副部長(zhǎng)、部長(zhǎng)，總裁助理兼銷售公司總經(jīng)理，商用車事業(yè)部黨委書(shū)記、副總經(jīng)理、總經(jīng)理，副總裁，黨委副書(shū)記、工會(huì)主席等職。這些經(jīng)歷使他在技術(shù)、質(zhì)量、產(chǎn)品和市場(chǎng)方面積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，具備了全面的能力。

王俊出任總裁后，長(zhǎng)安汽車在中國(guó)汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)中穩(wěn)扎穩(wěn)打，不僅守住了原有市場(chǎng)份額，還在新能源領(lǐng)域取得了顯著進(jìn)展。從2021年到2024年，長(zhǎng)安汽車集團(tuán)的銷量分別為230.1萬(wàn)輛、234.6萬(wàn)輛、255.3萬(wàn)輛和268.3萬(wàn)輛，逐年穩(wěn)步增長(zhǎng)。與此同時(shí)，其新能源汽車銷量也迅速攀升，從10.6萬(wàn)輛增至73.4萬(wàn)輛，顯示出公司在新能源轉(zhuǎn)型方面的成功。

在王俊的領(lǐng)導(dǎo)下，長(zhǎng)安汽車推出了阿維塔、深藍(lán)汽車和長(zhǎng)安啟源三大新能源品牌，并與華為、寧德時(shí)代等業(yè)界巨頭建立了戰(zhàn)略合作關(guān)系。此外，長(zhǎng)安還與福特、馬自達(dá)構(gòu)建了新的合資合作模式，推動(dòng)合資業(yè)務(wù)進(jìn)入新階段。

在海外市場(chǎng)，長(zhǎng)安汽車同樣表現(xiàn)出色。2021年至2024年的海外銷量分別為11.5萬(wàn)輛、24.9萬(wàn)輛、35.8萬(wàn)輛和53.6萬(wàn)輛，增速令人矚目。這使得長(zhǎng)安汽車在海外市場(chǎng)超越了比亞迪和吉利等競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。

王俊在擔(dān)任總裁期間，不僅實(shí)現(xiàn)了凈利潤(rùn)由負(fù)轉(zhuǎn)正，還帶領(lǐng)長(zhǎng)安汽車快速進(jìn)入新能源轉(zhuǎn)型和國(guó)際化發(fā)展軌道。他的升任無(wú)疑是對(duì)他在長(zhǎng)安汽車所取得成就的認(rèn)可，各方對(duì)他的新角色以及長(zhǎng)安汽車和中國(guó)兵器裝備集團(tuán)有限公司的未來(lái)發(fā)展充滿期待。