年度“高鐵成績(jī)單”出爐，這些省份“上大分”？高鐵建設(shè)再創(chuàng)熱潮

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2025-01-07 08:27:46 澎湃新聞

年度高鐵成績(jī)單出爐！2024年，我國(guó)高鐵建設(shè)迎來(lái)新高潮。全國(guó)鐵路完成固定資產(chǎn)投資超過(guò)8500億元，同比增長(zhǎng)11.3%，創(chuàng)歷史最高紀(jì)錄。新線投產(chǎn)3113公里，其中高鐵2457公里，使全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程達(dá)到4.8萬(wàn)公里。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2024年至少有16條高鐵新線建成投運(yùn)，總里程為2340公里。山東和廣東的高鐵運(yùn)營(yíng)里程突破3000公里，四川和浙江也進(jìn)入“2000公里俱樂(lè)部”。截至2024年底，全國(guó)高鐵營(yíng)業(yè)里程約4.8萬(wàn)公里，距離“十四五”規(guī)劃中的5萬(wàn)公里目標(biāo)還有近2000公里的增長(zhǎng)空間。

高鐵建設(shè)面臨經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)需求與國(guó)鐵集團(tuán)經(jīng)營(yíng)壓力之間的平衡問(wèn)題。各地經(jīng)濟(jì)發(fā)展需要高鐵新線的推動(dòng)，但地方政府財(cái)政資金趨緊。如何在最后一年沖刺中把握發(fā)展的節(jié)奏是一個(gè)重要課題。

完善“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)是2024年高鐵建設(shè)的主要任務(wù)。新線中有過(guò)半線路是該網(wǎng)絡(luò)的重要組成部分，對(duì)促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展具有重大意義。例如，集大原高鐵加強(qiáng)了華北與西北地區(qū)的聯(lián)系，渝昆高鐵渝宜段大幅壓縮了重慶與川南城市群的時(shí)空距離，助力成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈建設(shè)。

隨著新線開通，多個(gè)省份高鐵里程實(shí)現(xiàn)新的突破。山東以3047公里位居全國(guó)第一，廣東以3016公里緊隨其后。四川和浙江新增入列，全國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程2000公里以上的省份增至13個(gè)。四川以3條高鐵、326公里成為2024年度新開通高鐵線路最多、公里數(shù)最高的省份。

秦尊文指出，西部高鐵網(wǎng)較為稀疏，仍是今后一段時(shí)間高鐵建設(shè)的重點(diǎn)。相比東部和中部地區(qū)，西部高鐵網(wǎng)絡(luò)仍需進(jìn)一步完善。

“市市通高鐵”成為各省高鐵建設(shè)的重要里程碑。2024年末，荊荊高鐵開通，湖北成為全國(guó)第9個(gè)“市市通高鐵”的省份。廣西也在同年末通過(guò)南珠高鐵南玉段的開通，成為我國(guó)第10個(gè)“市市通高鐵”的省份，也是首個(gè)“市市通高鐵”的西部省份。盡管如此，一些經(jīng)濟(jì)大省如浙江和山東尚未完成“市市通高鐵”。

年度高鐵成績(jī)單出爐。

(責(zé)任編輯：盧其龍 CN070)

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