自動駕駛作為人工智能賦能汽車行業(yè)的典型應用場景,是數(shù)字經(jīng)濟與實體經(jīng)濟深度融合的新賽道,也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域。在武漢經(jīng)開區(qū)軍山新城國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū),東風悅享無人駕駛小巴已在商業(yè)運營中。
家住武漢經(jīng)開區(qū)的上班族吳悠習慣性地打上一輛“無人車”回家。這種出行方式已成為她的通勤日常。她表示,這種方式很方便,和普通網(wǎng)約車區(qū)別不大,車內(nèi)整潔無異味,私密性高,不趕時間的話值得推薦。
在湖北武漢,許多市民對越來越多出現(xiàn)在街頭巷尾的自動駕駛網(wǎng)約車從新奇、擔憂逐漸變?yōu)榱晳T,并感到便利。全國范圍內(nèi),蘿卜快跑、小馬智行、文遠知行等企業(yè)已在武漢、重慶、北京、上海、廣州等地開展自動駕駛商業(yè)化示范運營和測試。據(jù)預測,到2030年,我國共享出行市場總規(guī)模將達到2.25萬億元,其中自動駕駛網(wǎng)約車或?qū)⒄家话胍陨?,市場?guī)模預計超過1.3萬億元。
兩年多來,隨著自動駕駛汽車機場接駁、跨江通行以及部分路段全天候出行服務的開通,在武漢無人車已駛?cè)胧忻袢粘I?。這些無人車背后有“智慧路”的支撐。2019年,國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(武漢)測試示范區(qū)揭牌。華礪智行參與了示范區(qū)建設(shè),負責車聯(lián)網(wǎng)通信設(shè)備和相關(guān)軟件平臺搭建,建設(shè)了106公里的智能化道路,形成由1800多個智能攝像頭、毫米波雷達、激光雷達、氣象和道路環(huán)境檢測器組成的感知網(wǎng)絡,覆蓋武漢經(jīng)開區(qū)全區(qū)160平方公里范圍的高精度城市信息模型。
通過開放自動駕駛測試道路、發(fā)布相關(guān)政策等舉措,武漢實現(xiàn)了常態(tài)化運行自動駕駛車輛數(shù)量和運行里程不斷增加,跨區(qū)通行、機場高速通行等多個應用場景接連實現(xiàn)突破。目前,武漢市智能網(wǎng)聯(lián)汽車開放測試道路里程累計突破3379公里,覆蓋12個行政區(qū),輻射面積約3000平方公里。自動駕駛累計出行服務訂單數(shù)量突破250萬單,服務人次超過330萬人。武漢已成為全國最大的自動駕駛運營服務區(qū)。
武漢、長沙、南昌、合肥作為長江中游城市群的“主力軍”,共繪中部崛起的美麗新畫卷,四城有何共通點?
2024-07-29 10:53:18武漢長沙南昌合肥