通蘇嘉甬高鐵即南通經(jīng)蘇州、嘉興至寧波高速鐵路,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)主通道之一“沿海通道”的重要組成部分。通蘇嘉甬高鐵北起自南通市南通西站,南至寧波市莊橋站,正線全長約310公里,設(shè)11座車站,設(shè)計速度目標值為350公里/小時。通蘇嘉甬高速鐵路江蘇段全長約135公里,于2022年11月正式動工建設(shè)。目前,通蘇嘉甬高速鐵路江蘇段建設(shè)進展順利。在承臺澆筑方面,相城段首個承臺已完成澆筑,這是全線主要控制性工程之一。在隧道掘進上,汾湖隧道“紅船號”盾構(gòu)機掘進突破1000米;汾湖隧道是全線控制性工程,跨越浙蘇兩省。另外,張家港段建設(shè)也在推進,南段已完成部分基礎(chǔ)工程,北段部分工程已完工且變更架梁工程完成架梁,站區(qū)段也已完成建設(shè),預(yù)計2025年年底完成張家港左右線特大橋下部結(jié)構(gòu)工程施工。除此之外,蘇州段電力遷改工作順利完成,為后續(xù)施工打下基礎(chǔ)。按照目前的施工進度,通蘇嘉甬高鐵有望于2027年建成通車。
河南省的高鐵建設(shè)始于21世紀初,2005年徐蘭高鐵(鄭西段)開建,2010年鄭西高鐵開通運營,2012年京廣高鐵全線貫通。隨后,徐蘭高鐵鄭州至徐州段、鄭阜高鐵、鄭渝高鐵等線路陸續(xù)開通
2024-12-01 23:05:09鄭州“外環(huán)”高鐵有新進展