2024影響車市走向的十大事件變革與挑戰(zhàn)并存(2)

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2025-01-03 15:30:24 車質(zhì)網(wǎng)

2024年7月22日，小鵬汽車與大眾汽車集團(tuán)簽訂電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同開發(fā)電子電氣架構(gòu)，預(yù)計(jì)兩年內(nèi)量產(chǎn)。這次合作提升了小鵬的品牌知名度和市場(chǎng)地位，同時(shí)幫助大眾在中國(guó)市場(chǎng)快速補(bǔ)齊智能化短板，增強(qiáng)智電產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力。

2024年8月28日，廣匯汽車在上交所摘牌退市。上半年凈利潤(rùn)錄得-69918萬元到-58265萬元，市值股價(jià)一路下跌。退市后，廣匯汽車申請(qǐng)了70家新能源汽車門店授權(quán)。另一經(jīng)銷商巨頭中升集團(tuán)也在2024年拿下50家華為智選車的授權(quán)。這些事件表明傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商正加速轉(zhuǎn)型，擁抱新能源市場(chǎng)。

2024年9月20日，吉利控股集團(tuán)發(fā)布《臺(tái)州宣言》，提出五大戰(zhàn)略舉措，并在11月14日宣布對(duì)極氪、領(lǐng)克股權(quán)結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化。這一舉措標(biāo)志著吉利進(jìn)入聚焦、高效發(fā)展階段，解決旗下品牌市場(chǎng)重疊和內(nèi)部競(jìng)爭(zhēng)問題。

2024年10月底，歐盟披露對(duì)中國(guó)產(chǎn)電動(dòng)汽車加征關(guān)稅，特斯拉在中國(guó)生產(chǎn)的電動(dòng)汽車也將被加征7.8%的關(guān)稅。這一舉措對(duì)中國(guó)電動(dòng)汽車出口造成沖擊，促使中國(guó)車企加快海外布局，加強(qiáng)與當(dāng)?shù)毓?yīng)商的合作，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)輸出。

2024年11月7日，奧迪正式發(fā)布全新豪華電動(dòng)品牌AUDI，首款概念車AUDI E concept同步亮相。該品牌基于奧迪與上汽聯(lián)合開發(fā)的智能數(shù)字平臺(tái)打造，未來三年內(nèi)還將推出三款純電動(dòng)車型。這標(biāo)志著合資2.0時(shí)代新模式，中方將在合資體系中占有更多話語權(quán)。

2024年12月上旬，極越汽車突然“閃崩”，百度和吉利出手善后。年初高合汽車也傳出停產(chǎn)停工的消息，但未等來“白衣騎士”。這兩家車企的倒下警示新能源車企需警惕“燒錢”式發(fā)展，提升組織效率、市場(chǎng)運(yùn)營(yíng)能力和成本控制能力。

2024年12月23日，日本第二大和第三大汽車制造商本田和日產(chǎn)簽署諒解備忘錄，考慮通過成立控股公司的方式進(jìn)行合并。若合并成功，將實(shí)現(xiàn)資源共享和技術(shù)互補(bǔ)，有助于在全球市場(chǎng)上展開更有力的競(jìng)爭(zhēng)。

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(責(zé)任編輯：張蕾)

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