李想談MEGA失利：錯(cuò)判了市場規(guī)模，對(duì)純電的理解還不夠反思與未來布局

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2024-12-30 08:23:55 新浪財(cái)經(jīng)

李想談MEGA失利！2024年12月，我與理想汽車CEO李想進(jìn)行了一次對(duì)話。他們決定推出手機(jī)版的理想同學(xué)App，并且在此之前已經(jīng)開發(fā)了基座大模型，兩者結(jié)合的效果接近Kimi。這意味著新能源電動(dòng)車企業(yè)將進(jìn)入個(gè)人助手的激烈競爭中，這是一片紅海。

許多人認(rèn)為個(gè)人超級(jí)助手和智能駕駛是兩回事，但李想并不認(rèn)同。他認(rèn)為OpenAI定義的第三階段（智能體）與自動(dòng)駕駛的第四階段（自動(dòng)駕駛）將在相近時(shí)間點(diǎn)交匯，并合并到統(tǒng)一架構(gòu)上。不同企業(yè)將匯聚在同一賽場，因?yàn)椤盎Ｐ褪侨斯ぶ悄軙r(shí)代的操作系統(tǒng)+編程語言”，它構(gòu)建的人工智能超級(jí)產(chǎn)品將成為新一代入口，在所有設(shè)備和服務(wù)之上。如今這些企業(yè)都在爭奪“AGI L3和自動(dòng)駕駛L4的門票”。

全球范圍內(nèi)，關(guān)于人工智能的討論正從技術(shù)認(rèn)知轉(zhuǎn)向產(chǎn)品構(gòu)想。在這次對(duì)話中，李想分享了他對(duì)人工智能技術(shù)和產(chǎn)品的看法，并談到了MEGA失利、蘋果放棄造車、雷軍造車成功等話題。

李想表示，智能化不僅是傳統(tǒng)軟件智能，而是真正的人工智能。他認(rèn)為這是造車發(fā)展的必經(jīng)之路，汽車將從工業(yè)時(shí)代的交通工具進(jìn)化為人工智能時(shí)代的空間機(jī)器人。他強(qiáng)調(diào)，2023年初發(fā)布的戰(zhàn)略把人工智能從隱藏變?yōu)楣_，以吸引更多人才。OpenAI的作用巨大，使得他們可以公開討論人工智能的想法。

李想還提到，他在創(chuàng)辦理想汽車時(shí)就看到了利用新技術(shù)改造物理世界的重要性。他認(rèn)為，理想汽車應(yīng)該是一家人工智能企業(yè)，而不僅僅是電動(dòng)車企業(yè)。團(tuán)隊(duì)曾問是否在logo后加上“汽車”二字，但他認(rèn)為不需要，因?yàn)槔硐肫嚨暮诵氖侨斯ぶ悄堋?/p>

對(duì)于理想同學(xué)走出車機(jī)進(jìn)入手機(jī)，李想認(rèn)為這是必然趨勢。他解釋說，如果掌握基座模型，人工智能產(chǎn)品會(huì)在所有設(shè)備和服務(wù)之上。同時(shí)，用戶的孩子在車內(nèi)使用理想同學(xué)后，也希望能在家用手機(jī)上使用。因此，他們計(jì)劃讓100多萬用戶及其家庭能在車上、手機(jī)上、電腦上體驗(yàn)一致的人工智能產(chǎn)品。

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