美團宣布將進一步完善騎手防疲勞機制，解決騎手超長時間跑單等問題，并計劃在2025年底前逐步取消騎手超時扣款。12月27日，美團發(fā)布公告，針對平臺算法問題提出八項改進措施，并將持續(xù)推進算法公開。

美團將設(shè)立算法公示專區(qū)，增加算法透明度，推動算法更加公正、人性化。每季度舉辦算法懇談會，邀請騎手、商家、用戶和專家學(xué)者參加，廣泛聽取各方意見并公布改善結(jié)果。此外，還成立了由外部專家組成的算法顧問委員會，為優(yōu)化算法提供常態(tài)化指導(dǎo)。

為防止騎手過度勞累，美團已在華東地區(qū)試點“彈窗提醒和強制下線結(jié)合”的防疲勞措施。結(jié)合試點情況和各界意見，近期將在全國范圍內(nèi)全面實施該措施，并探討更多舉措以避免騎手過度勞動影響身心健康。

美團將以騎手利益為核心，持續(xù)優(yōu)化管理辦法，探索更公平、人性化的激勵機制。通過引入培訓(xùn)、積分制等替代方案，在2025年底前逐步取消騎手超時扣款，推動從負向處罰向正向激勵的轉(zhuǎn)變。同時，督促合作商規(guī)范經(jīng)營行為，完善騎手溝通與申訴機制，加強培訓(xùn)與透明化管理，全面提升騎手的工作體驗。

為保障騎手安全，美團將采取戴盔治理、彈窗警告等方式引導(dǎo)騎手遵守交通規(guī)則，并深化“燈塔計劃”警企共治項目，對交通違章的騎手進行有針對性的教育，降低騎手交通違法率和事故率。

美團還將加大研發(fā)投入，提升定位精準度，增強復(fù)雜環(huán)境的路線刻畫能力，完善配送時間規(guī)劃體系，優(yōu)化路線設(shè)計能力。通過優(yōu)化配送地址定位、優(yōu)先推薦便利交付地點、治理虛假出餐和惡意投訴行為等方式，讓騎手更加順暢地完成取貨和交付工作。

此外，美團將積極解決騎手、商家、用戶遇到的問題，主動與生態(tài)伙伴建立良好互動合作。投入研發(fā)各類產(chǎn)品，系統(tǒng)性解決騎手配送過程中的難點問題。協(xié)調(diào)履約過程中各方良性互動，繼續(xù)聯(lián)動社區(qū)、物業(yè)、站點共同打造“騎手友好社區(qū)”，通過建設(shè)騎手專用設(shè)施，創(chuàng)造安全、暢通、高效的即時配送履約環(huán)境。

此前，“騎手過度跑單被強制下線”引發(fā)廣泛關(guān)注。自今年二季度起，美團在華東區(qū)域進行多次小范圍試點與迭代。11月12日在浙江湖州、麗水啟動試點，12月10日覆蓋浙江全省，12月17日進一步擴展至江蘇、浙江、上海、福建四個省市。試點期間新增了“騎手跑單超過8小時會收到提醒、跑單12小時將強制下線休息”的新機制。

根據(jù)美團披露的試點前三日數(shù)據(jù)（12月17日至12月19日），連續(xù)跑單觸發(fā)休息條款的騎手僅占0.18%，絕大多數(shù)騎手不受影響。單日跑單時長滿八小時，觸發(fā)防疲勞機制彈窗休息提醒的騎手約占20%。試點效果初步表明，不影響絕大部分騎手正常跑單。

11月29日，美團發(fā)布2024年第三季度財報，營收為936億元，同比增長22.4%；凈利潤為129億元，同比增長258%；調(diào)整后的凈利潤為128.3億元，同比增長124%。截至12月27日收盤，美團股價為154.7港元/股，跌0.26%。