共享電單車與共享單車服務(wù)模式和功能相同,均服務(wù)于短距離出行和公共交通接駁換乘,屬于同質(zhì)化出行方式。共享電單車的服務(wù)功能和方式無(wú)法大規(guī)模取代私人自用電動(dòng)自行車。由于共享電單車自重大、速度快,未成年人掃碼騎行、騎行不佩戴頭盔、違規(guī)搭人、亂停亂放等問(wèn)題帶來(lái)嚴(yán)重安全隱患和風(fēng)險(xiǎn)。經(jīng)評(píng)估,成都市共享單車100.8萬(wàn)輛的規(guī)??偭恳褲M足總體騎行需求,與共享單車同質(zhì)化的共享電單車不具必要性,故不鼓勵(lì)發(fā)展共享電單車。
《實(shí)施意見(jiàn)》強(qiáng)調(diào)要形成部門監(jiān)管、企業(yè)主體、多方參與的協(xié)同治理體系,建立以區(qū)(市)縣為主體、部門協(xié)作、市區(qū)聯(lián)動(dòng)的共享(電)單車長(zhǎng)效管理機(jī)制,維護(hù)市場(chǎng)秩序,整治違規(guī)投放、亂停亂放等問(wèn)題。共享單車運(yùn)營(yíng)企業(yè)需落實(shí)主體責(zé)任,規(guī)范經(jīng)營(yíng)管理,提升服務(wù)質(zhì)量,服務(wù)市民出行。同時(shí),鼓勵(lì)企業(yè)發(fā)揮行業(yè)聯(lián)盟帶動(dòng)作用,參與制定行業(yè)規(guī)范,推動(dòng)行業(yè)自律。引導(dǎo)用戶遵守道路交通安全、城市管理相關(guān)法律法規(guī),規(guī)范用車、文明騎行、有序停放,共同維護(hù)共享單車騎行環(huán)境。
近期,一段關(guān)于廣州一名男子騎乘無(wú)牌照共享電單車遭交警攔截并罰款的視頻引起了公眾注意。視頻中,交警解釋,共享電單車若無(wú)牌照則禁止上路行駛,因此需開(kāi)具罰單
2024-07-01 10:08:20騎無(wú)牌共享電單車被罰