2024年12月27日上午9時(shí)03分31秒，中科宇航力箭一號(hào)遙6火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)發(fā)射，這是我國(guó)年度入軌發(fā)射任務(wù)的收官之戰(zhàn)。點(diǎn)火升空后，火箭一、二級(jí)飛行正常，但三級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火約3秒后姿態(tài)失穩(wěn)，箭上自主安全控制系統(tǒng)實(shí)施自毀，導(dǎo)致發(fā)射任務(wù)失利。

隨后，中科宇航發(fā)布情況說明。至此，2024年我國(guó)共進(jìn)行了68次入軌發(fā)射，其中成功66次，失利2次。盡管發(fā)射數(shù)量比去年的67次有所增加，但與年初《中國(guó)航天科技活動(dòng)藍(lán)皮書（2023年）》預(yù)計(jì)的“全年進(jìn)行100次左右發(fā)射”相比，仍有明顯差距。

2024年，我國(guó)傳統(tǒng)航天任務(wù)發(fā)揮穩(wěn)健，主要差異出現(xiàn)在新興商業(yè)航天領(lǐng)域。近年來，隨著技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)模式創(chuàng)新，航天已經(jīng)從單純的國(guó)家指令性公益事業(yè)逐漸演變?yōu)閭鹘y(tǒng)航天和商業(yè)航天共存的局面。傳統(tǒng)航天以攻關(guān)科技難題、拓展人類認(rèn)知疆域、提供公益服務(wù)和樹立國(guó)家形象為主要目的，而商業(yè)航天則以市場(chǎng)需求為導(dǎo)向，追求盈利。

長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，在PPP等制度引導(dǎo)下，傳統(tǒng)航天和商業(yè)航天終將統(tǒng)一為“服務(wù)提供-服務(wù)采購(gòu)”模式。但在管理體系、參與者、運(yùn)作方式、技術(shù)實(shí)力等方面，兩者在我國(guó)仍存在顯著區(qū)別。

2024年，我國(guó)在傳統(tǒng)航天領(lǐng)域，特別是國(guó)家關(guān)鍵項(xiàng)目上保持了穩(wěn)健發(fā)揮，圓滿完成了嫦娥六號(hào)月背采樣返回、空間站人員輪替和物資補(bǔ)給、實(shí)踐十九號(hào)返回式衛(wèi)星、中法天文衛(wèi)星等重點(diǎn)任務(wù)。然而，在新興商業(yè)航天領(lǐng)域，現(xiàn)實(shí)與計(jì)劃出現(xiàn)較大偏差。

商業(yè)航天任務(wù)“跳票”的原因可以分為技術(shù)和非技術(shù)兩方面。技術(shù)上，一年的實(shí)踐證明，航天依舊處于人類能力邊緣，任何跨越式發(fā)展都難以一蹴而就。原計(jì)劃年內(nèi)首飛的數(shù)款可復(fù)用商業(yè)火箭至今未進(jìn)入飛行任務(wù)準(zhǔn)備階段，甚至發(fā)生了火箭在地面測(cè)試中意外飛離的公共風(fēng)險(xiǎn)事件。此外，衛(wèi)星批量產(chǎn)能不足、質(zhì)量不穩(wěn)，星座部署進(jìn)度不及預(yù)期。新建發(fā)射場(chǎng)調(diào)試、磨合時(shí)間較長(zhǎng)以及惡劣天氣影響也是重要因素。