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造車之后再造“人” 超十家車企布局、已成AI時(shí)代必選項(xiàng)？

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2024-12-27 11:45:52  



從特斯拉推出首款人形機(jī)器人原型Optimus，到今年AI概念持續(xù)火爆，人形機(jī)器人作為AI與物理世界的接口，成為繼飛行汽車之后，主機(jī)廠又一跨域融合的新標(biāo)的。


12月25日，理想汽車董事長(zhǎng)李想回應(yīng)是否會(huì)做人形機(jī)器人時(shí)表示，概率上肯定是100%，但節(jié)奏不是現(xiàn)在，“如果我們連L4級(jí)自動(dòng)駕駛的汽車都解決不了，怎么去解決更復(fù)雜（的應(yīng)用場(chǎng)景）。車是最簡(jiǎn)單的機(jī)器人，如果車沒(méi)法實(shí)現(xiàn)，其他人工智能機(jī)器人還是非常有限的。”

盡管李想認(rèn)為理想涉足人形機(jī)器人領(lǐng)域的時(shí)機(jī)尚未成熟，但由智能駕駛觸及AI技術(shù)的主機(jī)廠，已漸次入局。除特斯拉外，中國(guó)品牌中的比亞迪、廣汽集團(tuán)、奇瑞汽車、小米、賽力斯、小鵬汽車、上汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車和東風(fēng)汽車，均在人形機(jī)器人領(lǐng)域有所涉足。


“汽車行業(yè)在人工智能時(shí)代出現(xiàn)了一個(gè)非常有意思的趨勢(shì)——‘在路上’是智能汽車，‘飛上去’是飛行汽車、低空產(chǎn)業(yè)，‘立起來(lái)’是人形機(jī)器人、具身智能?！痹谥袊?guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)副理事長(zhǎng)兼秘書長(zhǎng)張永偉看來(lái)，智能汽車產(chǎn)業(yè)正在進(jìn)一步發(fā)展為聚合型智能產(chǎn)業(yè)。

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