當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日,一架阿塞拜疆航空公司客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套市附近墜毀。哈薩克斯坦緊急情況部當(dāng)天確認(rèn),墜機(jī)事件中有29人幸存、38人遇難。目前,客機(jī)飛行數(shù)據(jù)記錄儀已被找到,調(diào)查工作仍在進(jìn)行。
阿塞拜疆航空公司公布了失事客機(jī)乘客和機(jī)組人員名單,顯示機(jī)上共有67人,包括62名乘客和5名機(jī)組人員。哈薩克斯坦交通部部長(zhǎng)卡拉巴耶夫確認(rèn),來(lái)自阿塞拜疆的37名乘客中,23人遇難,14人幸存;來(lái)自吉爾吉斯斯坦的3人全部生還;來(lái)自俄羅斯的16名乘客中,7人死亡,9人幸存;來(lái)自哈薩克斯坦的6名乘客全部遇難。此外,5名機(jī)組人員中,2人遇難,3人生還。事故不涉及中國(guó)公民。
據(jù)幸存者拉希莫夫描述,飛機(jī)準(zhǔn)備在格羅茲尼降落時(shí),突然急速拉升,開(kāi)始增加高度。當(dāng)時(shí)大霧彌漫,機(jī)組曾三次試圖將飛機(jī)降落在格羅茲尼,均未果。第三次試圖降落時(shí)有東西爆炸,但拉希莫夫無(wú)法確認(rèn)爆炸是否發(fā)生在飛機(jī)內(nèi)部。機(jī)組隨后將飛機(jī)轉(zhuǎn)向,飛往阿克套機(jī)場(chǎng)。另有幸存者稱,飛機(jī)在降落前發(fā)生了爆炸,機(jī)艙內(nèi)到處都是碎片。
哈薩克斯坦副總理博祖姆巴耶夫表示,哈薩克斯坦當(dāng)局將與墜毀飛機(jī)的制造商巴西航空工業(yè)公司合作調(diào)查飛機(jī)失事原因。目前初步原因尚不能確定,專家將開(kāi)展工作并調(diào)查清楚。哈方已經(jīng)成立了一個(gè)跨部門(mén)的調(diào)查行動(dòng)小組,收集所有證據(jù),進(jìn)行必要的鑒定,并據(jù)此確定墜機(jī)原因,還要對(duì)黑匣子進(jìn)行解碼。
據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署的說(shuō)法,該架飛機(jī)原本執(zhí)飛巴庫(kù)-格羅茲尼航線,飛行途中與鳥(niǎo)群相撞,機(jī)上出現(xiàn)緊急情況后,機(jī)長(zhǎng)決定該飛機(jī)飛往阿克套機(jī)場(chǎng),在著陸時(shí)墜毀。飛鳥(niǎo)撞擊飛機(jī)已成為威脅航空安全的重要因素之一。每年全球發(fā)生飛鳥(niǎo)撞機(jī)事件兩萬(wàn)多起,造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)100多億美元。飛機(jī)機(jī)頭前部和機(jī)翼前緣,尤其是動(dòng)力系統(tǒng)是最容易遭遇鳥(niǎo)撞的部位。由于飛機(jī)高速飛行的特性,使得鳥(niǎo)撞難以被有效規(guī)避。盡管機(jī)場(chǎng)配備了完善的驅(qū)鳥(niǎo)設(shè)備,仍不能完全消除鳥(niǎo)撞的風(fēng)險(xiǎn)。