飛鳥撞機(jī)為什么這么危險(xiǎn)！阿塞拜疆航空公司的一架客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套附近墜毀。多家媒體報(bào)道稱，客機(jī)墜毀的原因是飛機(jī)撞上鳥群。

國際民航組織統(tǒng)計(jì)顯示，全球每年發(fā)生2萬多起飛鳥撞機(jī)事件。飛鳥撞機(jī)被國際航空聯(lián)合會列為A級航空災(zāi)難，已成為威脅航空安全的重要因素之一。以一只重100克的麻雀為例，若它與時(shí)速400公里的飛機(jī)相撞，可瞬間產(chǎn)生兩噸重的沖擊力，這種撞擊輕則損傷飛機(jī)，重則可能導(dǎo)致機(jī)毀人亡。

哈薩克斯坦緊急情況部稱，當(dāng)?shù)貢r(shí)間25日上午，一架阿塞拜疆航空公司客機(jī)在哈薩克斯坦西部的阿克套市附近墜毀。

據(jù)俄羅斯聯(lián)邦航空運(yùn)輸署的說法，本架客機(jī)在飛行途中是撞上了鳥群。如果墜毀的原因是飛鳥撞擊的話，那么，“飛鳥撞機(jī)”有多致命？會對飛機(jī)造成哪些危害？應(yīng)如何處置？關(guān)于本次墜機(jī)事故，后續(xù)更多信息還有待調(diào)查，調(diào)查會重點(diǎn)關(guān)注哪些方面？

中國航空學(xué)會《航空知識》主編王亞男：現(xiàn)代商用飛機(jī)在飛行的過程中，一旦撞擊飛鳥是一類非常危險(xiǎn)的事故，因?yàn)轼B類的撞擊通常會給飛機(jī)造成巨大的故障，這種故障主要表現(xiàn)為如果鳥類被飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)吸入，會造成發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力瞬間衰弱甚至喪失。如果撞擊到飛機(jī)的某些重要的控制部件，很可能導(dǎo)致飛機(jī)的操控系統(tǒng)包括一些電子系統(tǒng)失去功能。通常的情況下，在一臺發(fā)動(dòng)機(jī)失去功能的情況下，現(xiàn)代商用飛機(jī)可以憑借另外一臺完好的發(fā)動(dòng)機(jī)完成至少120分鐘的飛行，足以讓飛機(jī)找到合適的備降場。但是如果兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)遭到飛鳥的撞擊，那么此時(shí)飛機(jī)的動(dòng)力大部分都將喪失，飛機(jī)只能依靠僅有的滑翔和控制能力向迫降場前進(jìn)，此時(shí)是最為危險(xiǎn)的。所以這次的飛行事故從現(xiàn)場視頻來看，飛機(jī)是一路降低高度，不斷地向地面接近，這是非常危險(xiǎn)的狀態(tài)。

阿航墜機(jī)事件事后調(diào)查或關(guān)注兩個(gè)重要問題

中國航空學(xué)會《航空知識》主編王亞男：顯然這一次事件中飛行員控制飛機(jī)的姿態(tài)已經(jīng)不具備條件。所以現(xiàn)在如果事后調(diào)查的話，一定會關(guān)注兩個(gè)重要的問題：

• 第一是飛機(jī)撞擊鳥類的時(shí)候，到底出現(xiàn)了多嚴(yán)重的情況？是一臺發(fā)動(dòng)機(jī)受損，還是兩臺發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)遭遇了撞擊，喪失了動(dòng)力。

• 第二是在飛機(jī)遭遇飛鳥撞擊出現(xiàn)嚴(yán)重故障的情況下，飛行員的處置是否得當(dāng)。希望在日后的調(diào)查中，能夠依據(jù)現(xiàn)場墜機(jī)的線索找到問題的根源，保證今后的商業(yè)運(yùn)行能夠更加的安全。

飛鳥撞機(jī)為什么這么危險(xiǎn)！