12月24日，北京市發(fā)改委對外介紹，今年本市持續(xù)推進(jìn)構(gòu)建以軌道交通為骨干的綜合交通體系，促進(jìn)交通與城市功能融合發(fā)展，市民出行更便捷。豐臺火車站綜合交通樞紐已完工，城市副中心站、望京西綜合交通樞紐主體工程也基本完工。

今年，本市軌道交通服務(wù)供給能力進(jìn)一步增強(qiáng)。市郊鐵路城市副中心線開工進(jìn)行整體提升建設(shè)，將為西南部地區(qū)乘客通往中心城、城市副中心等功能區(qū)提供更加便捷高效的出行服務(wù)。該線路于2017年底開通運(yùn)營，2019年東延至喬莊東，2020年西延至良鄉(xiāng)。整體提升工程位于整條線路的西段，全長31.6公里，途經(jīng)房山、石景山、豐臺三個區(qū)，共設(shè)置良鄉(xiāng)、長陽、后呂村、衙門口、北京西5座車站。工程將新建良鄉(xiāng)至長陽雙線4.5公里，新建長陽、衙門口2座車站，改建良鄉(xiāng)、后呂村2座車站，并對北京西站市郊客運(yùn)設(shè)施進(jìn)行局部改造。整體提升改造完成后，將進(jìn)一步釋放城市副中心線運(yùn)能，推動實(shí)現(xiàn)市郊鐵路“公交化運(yùn)營”。這條線路也具備向環(huán)京地區(qū)延伸服務(wù)條件，是服務(wù)現(xiàn)代化首都都市圈建設(shè)的關(guān)鍵線。目前，該線路貫穿北京東西方向，向東可延伸至燕郊等北三縣區(qū)域，向西南可延伸至涿州地區(qū)。

前不久，地鐵3號線一期（東四十條-東壩北）、12號線（四季青橋-東壩北）開通，昌平線南延一期全部貫通，使北京城市軌道交通運(yùn)營里程達(dá)到879公里，位居全國第一。

今年，綜合交通樞紐布局也進(jìn)一步完善。朝陽站交通樞紐隨軌道交通新線開通同步啟用，旅客在交通樞紐內(nèi)可實(shí)現(xiàn)鐵路、城市軌道交通、地面公交、出租車等多種交通方式接駁換乘。此外，豐臺火車站綜合交通樞紐完工，城市副中心站、望京西綜合交通樞紐主體工程基本完工。望京西樞紐開通后，乘客可在此實(shí)現(xiàn)地鐵13號線、15號線、17號線三線換乘，地鐵與公交也能無縫接駁。

城市路網(wǎng)進(jìn)一步織補(bǔ)加密。運(yùn)河?xùn)|大街人民大學(xué)段（通濟(jì)路-清韻一路）建成通車，為人民大學(xué)通州校區(qū)提供重要保障；春明路實(shí)現(xiàn)開工，這條全長17.3公里的南北大動脈，將串聯(lián)廠通路、通燕高速、京哈高速等多條主要進(jìn)出京通道，進(jìn)一步完善城市副中心骨干路網(wǎng)，加強(qiáng)宋莊文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)區(qū)、行政辦公區(qū)、城市綠心、張家灣設(shè)計(jì)小鎮(zhèn)等各組團(tuán)交通聯(lián)系。今年本市還啟動實(shí)施了城市副中心潞邑西路、平谷區(qū)臺城路南延、順義區(qū)裕安路等城市道路，串聯(lián)織密重點(diǎn)區(qū)域路網(wǎng)，提升對外出行能力及資源要素運(yùn)輸效率；啟動實(shí)施北京城市副中心步行和自行車系統(tǒng)示范段工程，統(tǒng)籌考慮慢行系統(tǒng)、城市道路、公交線網(wǎng)等因素，推動構(gòu)建連續(xù)、安全、快捷、舒適的城市副中心步行及騎行慢行系統(tǒng)，進(jìn)一步優(yōu)化城市空間，引導(dǎo)綠色低碳出行。